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　　今年3月1日，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）将正式开始实施。业内人士表示，防治车内空气污染，除了国家出台相关标准促使车企更加注重车内装饰的质量外，车主还需提高认识，养成良好的用车习惯。

　　1 车内污染普遍存在

　　目前，我市机动车保有量达80多万辆，私家车已驶入寻常百姓家。不少车主反映，在新车里会闻到一股难闻的异味，异味有时要一年半载后才会慢慢消散。

　　开元大道一家汽车4S店负责人介绍，近些年，私家车需求旺盛，很多汽车下了生产线就直接进入市场销售，车内饰品用的胶水、纺织品等挥发出来的苯、甲醛等有毒气体没有得到完全释放；多数车主在车内加装饰品，一些质量较差的车饰也会散发有害气体，因此，车内空气污染普遍存在。

　　解放军534医院门诊部负责人表示，车内苯、甲醛、丙酮等有毒气体超标，容易刺激人的眼睛和呼吸道，引起咽喉灼痛、咳嗽、发冷等症状，对人体健康产生不利影响。

　　2 有害气体不可不防

　　采访发现，大多数车主在购买新车时，对车辆的款式、性能很重视，但对车内装饰材料的质量及其释放的气味并不太在意。

　　《指南》对车内空气中的苯、甲醛等8种常见的挥发性有机物的浓度设定了浓度限值，除适用于新汽车外，已销售的车辆亦可参照使用。

　　九都东路一家汽车4S店的工作人员表示，《指南》虽然对车辆出厂时所使用材料的环保性和挥发气体的浓度作了限定，但有的车主购车后还会加装一些车饰，这同样会造成车内污染。因此，防治车内污染，车主需掌握行之有效的手段。

　　3 多通风换气是关键

　　如何净化车内空气？市质量技术监督局空气检测室工作人员说，最有效的办法就是通风换气。新购的汽车，前半年车主应尽量少开空调，并经常开窗通风换气；在坐进车内之前，可先打开车窗或车门通风5分钟。

　　新车使用前，车主应将车座塑料包装拆除；加装车饰，要尽量购买知名度较高、信誉较好的产品，避免产生新的污染；要慎用空气清新剂和其他净化剂，因为这些产品多数是化学合成品，本身就具有一定的污染。

　　另外，防范车内电磁污染，车主应养成良好的驾车习惯，不要随意在车内加装电子设备，也不要长时间在车内打电话。

　　记者 戈晓芳 实习生 李静莉