人物档案 　　王宫成，汉族，1972年12月出生，黑龙江宾县人，1992年7月加入中国共产党，1994年8月大连铁道学院铸造专业毕业参加工作，本科学历，高级工程师。现任南车洛阳机车有限公司执行董事、总经理、党委副书记。 　　陪同铁道部验收室领导检查指导工作 　　陪同中国南车总部领导检查指导工作 　　公司和谐型电力机车二年检启动动员大会 　　陪同中国南车领导深入和谐机车转向架检修现场 　　公司纵向一体化启动大会 　　公司首台和谐型电力机车二年检竣工仪式

　　南车洛阳机车有限公司（以下简称洛阳公司）隶属于中国南车股份有限公司（股票代码：601766），下辖洛阳分部和襄樊分公司。公司创建于1958年，从蒸汽机车到内燃、电力机车，先后经历了多次产品结构调整，但始终没有在中国铁路和中国南车的发展中找到一条真正适合企业发展的未来大道。5000余名员工，占地面积240多公顷，456名具有中、高级职称的专业技术人员，高技能人才2484人，如何盘活这些资源？打开企业发展的新局面成为公司领头雁王宫成反复思索的问题。

　　2011年，对洛阳公司来说，注定是不平凡的一年，刚刚走上公司执行董事、总经理岗位不久的王宫成，在一切平静如昔的背后，用全部的激情与睿智，在毫不动摇的坚持中、在锁定目标的坚韧中，坚定推进造修一体化，接轨世界一流，全面提升机车检修水平，为洛阳公司成为中原崛起的中国南车强势企业奠定了坚实的基础。

　　作为一名在洛阳公司发展关键时期上任的行政一把手，他深知自己责任重大。自己不仅担负着企业当前稳定的重任，更肩负着企业未来发展的重托，这是组织对他的要求，更是员工对他的期待。一年多的实践，充分证明了他上任伊始所讲的“明晰定位，创新机制，提升能力，把握机遇，尽心竭力，不辱使命”的铮铮誓言。

　　2011年，作为洛阳公司“十二五”发展的开局之年，王宫成率领团队积极应对铁路市场发生的巨大变化，及时调整经营策略，加大项目投资和产品结构调整力度，加快新产品上马，齐心协力，奋勇拼搏，超额完成预定目标，营业收入历史性突破15亿元，实现了“十二五”发展开门红。公司实现净利润3072万元，上缴税金7066万元，为洛阳市经济发展贡献了自己的力量。

　　颁奖词

　　他是一位用变革激活国有企业的开拓者，初掌洛阳南车，他肩负着企业稳定当前、发展未来的重托；尽心竭力，不辱使命，他像永不停歇的火车头，寻求企业发展路；明晰定位，他坚定推进造修一体化，接轨世界一流，引领团队跻身中国南车强势企业。

　　获奖感言

　　我们作为中国南车在中原地区、在洛阳市唯一一家子公司，伴随着中国南车和河南省战略合作协议的签署，伴随着中原经济区的建设，正在逐步加大投入，加快融入中原经济区。我能够获得这一殊荣，正是大家对我们南车洛阳机车有限公司，对中国南车“立足铁路、加快融入中原经济区”的一种肯定和认同，也是一种鼓励和鞭策。我和我的团队将会更加努力地工作，把南车洛阳机车有限公司在十二五期间建设成为中原崛起的中国南车强势企业，为中原经济区建设和洛阳经济发展做出更大的贡献，谢谢大家！

　　科学谋划，规划公司未来

　　战略是企业基于未来的思考，解决的是企业未来发展的问题，对内可以凝聚人心、鼓舞士气，对外则可以赢得信任、获得支持。2011年，无论在办公室、还是在外出途中，他将全部的热情掩藏在反复思考的平静之中，内心不断对洛阳公司内外部经营形势进行系统地思考和认真分析。经过千锤百炼的酝酿，紧紧抓住铁路机车更新换代加速、结合中国南车的战略规划和行业的发展趋势，以及中原经济区建设上升为国家战略的要求，他带领班子成员高起点地谋划了公司“坚持以推进造修一体化，接轨世界一流，全面提升机车检修水平为中心，围绕既有机车检修、和谐型机车检修和工程机械及关键大部件制造三大业务，全力实施精细管理、科技创新、技术改造和人才培养等四大工程，努力培养一流的员工，构建一流的能力，检修一流的产品，将企业打造成中国轨道交通装备检修行业先锋，接轨世界一流，成为具有国际竞争力的现代轨道交通装备服务企业”的“十二五”发展规划。明确了企业的发展目标和努力方向，并基于公司“十二五”发展规划，完成了公司厂区总体规划方案设计。为确保“十二五”规划落实，作为公司发展总设计师的他，在做好内部宣传引导同时，更注重对外沟通交流，利用各种机会向中国南车、铁道部运输局、广大的客户以及地方政府宣传公司发展规划，最大限度地赢得外部发展支持。

　　创新发展，形成造修一体化模式

　　从2010年11月4日，洛阳公司获得了和谐型机车近期两年检、远期六年检的维修资质的那一刻起，王宫成就充分认识到这是公司“十二五”乃至更长远发展的重大战略机遇，更是洛阳公司跻身新型铁路运输装备全寿命产业链的黄金机遇，同时更意识到自己肩负的责任。为牢牢抓住这一重大战略机遇，他和领导团队，寻求中国南车支持，最终确立了与株机公司组建紧密型的和谐型电力机车造修一体化联合体，全面推进和谐型电力机车两年检工作，并以和谐机车造修一体化为载体，实现接轨世界一流、全面提升机车检修水平的奋斗目标。这对洛阳公司和株机公司来讲都是全新的商业合作模式，通过一年的探索和实践，在株机公司的大力支持和帮助下，洛阳公司基于“造修一体化”的思想，构建了高标准、高水平的和谐型电力机车两年检平台，实现了和谐型机车两年检技术平台与新造平台的“零差异”，不仅赢得了行业主管部门的认同，树立了行业标杆，更探索出一条造修企业联合发展的新出路。

　　改变运营模式，提升企业协同发展能力

　　企业实际运营中，永远不变的是改变。王宫成作为老总，他以职业经理人的敏锐，审视既有运营管控体系暴露出的诸多问题。为更好地适应企业快速发展的要求，促进洛襄两地协同发展，他积极推动在企业运营体系建设中，围绕领导管控优化、管理团队优化和组织结构优化，策划组织实施了纵向一体化项目。在和谐型电力机车两年检中，公司改变习惯的生产组织模式，大胆地尝试项目管理制。在新的中层管理岗位聘任中，公司不断补充新鲜血液，将一批富有朝气、具有现代管理理念、掌握现代管理工具的80后技术、管理骨干聘任到了中层管理岗位。在专业职能系统的工作谋划中，公司尝试开展了“ACCS2011：融冰行动”会话活动，促进各职能系统由“动力集中型”向“动力分散型”，由“被动接受”向“主动谋划”转变。改变的过程是痛苦的过程，是对既有体系和思维定式的脱胎换骨的重生，虽阅尽了其中的艰辛，更分享了成功的愉悦，在王总经理的一手执导下，公司各项管理也在改变中实现了快速提升。

　　优化结构，企业竞争优势显著增强

　　2011年，在王宫成的倡导下，公司充分发挥市场品牌优势，通过客户细分和差异化营销策略，占据了市场的主动权。公司共承揽国铁机车331台，市场占有率为24.1%，同行业排名第一。地方铁路机车承揽148台，同比增加29台。全年承揽HXD1型机车两年检60台，在此基础上，拓展了HXD1B和HXD1C机车的两年检市场。在工程机械整机及关键大部件制造方面，开展了地铁轨检车和综合检测车制造业务，形成了转向架制造能力，全年承揽工程车辆转向架53台套，实现了业务增长新突破。同时，公司紧盯市场需求，不断优化产品结构，形成序列化、规模化的优势。在和谐机车检修方面，完成了HXD1机车试修及批量检修、HXD1B机车二年检试修、DJ1机车换轮修及T2检技术开发，并完成了HXD1C试修技术筹备。在既有机车方面，完成了GKD3B和SS4G网络机车试修、神朔SS4G万吨牵引系统改造；按照“洛电襄内”的产品结构格局，襄樊分公司完成了DF7G、DF12、DF4DD、DF7、DF7B、DF5C、DF10D等车型的平移和技术筹备，并完成DF7G机车首台试修。在工程机械整机及关键大部件制造方面，进行了地铁轨检车和综合检测车的研制，并对铁路架桥机组车辆维修技术进行了研究，开展了铁路架桥机组车辆维修工作；完成了转向架工艺平台的建设，实现了转向架、轨道车大修、工程车轮对研制等多项产品的拓展。公司各项业务竞争实力显著增强。

　　山高人为峰。站在洛阳公司兴衰的十字路口，王宫成以高级职业经理人的慎思沉稳、决策果断为公司未来的发展埋下了厚积薄发的伏笔。2010年与南车株洲电力机车有限公司合资开展了城轨组装及服务基地建设项目，一期年总装200辆城轨车辆投资建设已基本完成，下半年将投入生产。2011年，和谐型电力机车两年检项目，项目总投资4253万元，目前已经完成投资3041万元。铁路工程机械产品制造项目，总投资12813万元，到目前，已完成投资7471万元，后期的新建南一跨厂房及生产辅助间建设正在组织实施。机车大部件制造项目、城轨组装及服务基地配套项目等，总投资约11574.3万元。此外，公司为远期承接铁道部和谐型电力机车六年检任务，正在筹划和谐型电力机车六年检基地的建设项目，计划项目总投资4.7亿元，项目已获中国南车总部批复，正在组织实施，“十二五”末，洛阳公司实现销售收入30亿元呼之欲出。王宫成作为洛阳公司发展的引领者，正成为中国南车实施中部战略的先行者、奠基人。                             （韩红军）