今后，洛阳摩托车出口及升级转型将得到国家政策更多的扶持。记者从市商务局了解到，日前，商务部认定洛阳、重庆等8个城市为国家摩托车及零部件外贸转型升级基地。洛阳北方易初摩托车有限公司和洛阳北方企业集团有限公司，同时被认定为国家摩托车及零部件外贸转型升级基地企业。

    成为国家基地后，洛阳摩托车面临着怎样的机遇与挑战？洛阳摩托车行业如何抢抓机遇，加快发展与转型步伐？记者近日对此进行了采访。

    现状：洛阳摩托优势明显

    我市摩托车产业始于20世纪80年代，目前已形成以洛阳北方易初摩托车有限公司、洛阳北方企业集团有限公司等以生产两轮摩托车厂家为主，以洛阳永盛、北易大阳等以生产三轮摩托车厂家为辅的格局。随着产业的发展，我市摩托车零部件加工、专业营销企业，物流企业纷纷出现，零部件的本地化率越来越高，分工越来越细。

    目前，我市摩托车产业已形成发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线，可实现摩托车整车生产、销售一体化。

    市委、市政府一贯重视摩托车行业发展，出台了《关于振兴三车及零部件工业的意见》、《关于鼓励外来投资投向重点产业项目的意见》，对摩托车及零部件产业固定资产投资、引进配套企业、培育名牌产品、扩大出口等多方面给予政策扶持，并把摩托车产业列入鼓励外来投资的重点产业领域，可享受多项优惠政策。在产业集聚区方面，我市制定了《偃师市产业集聚区发展规划》，把三轮摩托车作为产业集聚区的主导产业。

    据洛阳海关统计，2010年9月至今年6月，我市摩托车月度出口量已连续22个月保持在1.2万辆以上；今年上半年，我市摩托车出口值达4528万美元。

    新政：金字招牌助推发展

    “国家基地”和“基地企业”的金字招牌，对我市摩托车行业发展有何意义？

    市商务局负责人表示，国家将对入选基地和基地企业加大财政支持力度，推动企业加强自主创新和自主品牌建设，还将建立基地公共服务平台，企业可享受基地提供的诸如研发、检测、营销等各类公共服务。

    对于企业来说，这块金字招牌则意味着更快的发展和更大的经济效益。

    “入选国家摩托车及零部件外贸转型升级基地企业，将是一笔非常宝贵的无形资产。”洛阳北方易初摩托车有限公司国贸部经理殷红有说，该公司外贸出口已经占到销售相当大的比例。近年来，为加大对国际市场的推广力度，该公司不断加大研发力度。入选基地企业后，国家的政策扶持将有力推动公司的产品研发，加快产品升级转型速度。

    “在偃师，三轮摩托车已经形成一个完整的产业链，配件及整车制造企业近200家，这次入围将为当地带来很多就业机会，对当地经济发展带来巨大商机。”偃师市产业集聚区管委会主任王东海说。

    未来：基地建设任重道远

    获批国家摩托车及零部件外贸转型升级基地后，我市提升摩托车行业将有大量工作要做。

    根据相关计划，今年至2017年，我市将在摩托车技术方面进一步加大研发力度，攻克一系列技术难题，如计划在250CC以上的大排量、高附加值的高端摩托车方面有所突破。

    市商务局相关负责人表示，我市将依托北方易初、北企集团等基地企业，北方永盛、北易大阳等龙头企业持续提升洛阳摩托车在国际市场的占有率，提升洛阳摩托车制造基地地域优势；持续扶持洛阳摩托车出口企业快速通关等；持续扶持洛阳摩托车出口企业享受外贸出口补贴政策、技改贴息政策，更好更快地促进摩托车企业发展。

    目前我市正加紧进行基地公共服务平台建设。该平台将按照开放性和资源共享性原则，为基地企业提供信息查询、技术创新、质量检测、人员培训等服务，在摩托车行业畅通信息渠道、提高发展质量、增强市场竞争力、实现创新发展等方面发挥重要支撑作用。

    见习记者 孙小蕊 通讯员 王学干