一边是汽车生产商扩大产能，一边是汽车经销商库存积压。今年以来，我市一些商家为破解销售难题，纷纷在县域建设大型汽车城以扩大销售量。

    县域车市发展迅速

    今年以来，我市不少车商把市场开拓的重点转向县域地区。

    6月1日，伊川1300多平方米的德众综合性汽车展示厅开始营业。9月1日，位于栾川县庙子镇附近的亿众汽车城一期工程竣工投用，十几个品牌汽车4S店进驻并开始销售。

    此外，栾川德众汽车城建设工程已进入收尾阶段，预计10月中旬营业；占地面积约280亩、建成后可容纳近百家汽车4S店的偃师龙腾汽车广场，一期工程有28家汽车4S店进驻，预计10月完工；位于新安县城的大型综合汽车城也即将投入使用……

    业内人士表示，我市县域汽车市场正进入快速发展阶段。

    县域市场潜力很大

    洛阳新区某汽车销售公司负责人说，近年，县域消费者的购买力日趋增强，以该店为例，中高档车的消费人群中，来自栾川、偃师、嵩县等县（市）的消费者占了相当比例。

    “近年，洛阳日报报业集团举办的春季、秋季车展中，购车的县域消费者占了三四成，而且这一比例还在逐年上升。”业内人士张昕说，县域消费者正成为购车人群中的一支生力军。

    业内人士表示，汽车市场按照层级推进，购买能力呈现梯度释放。在车市竞争日趋白热化的今天，城市区市场逐步饱和，而县域市场有很大的发展空间，促使车商纷纷掘金。

    张昕说，以往，县域消费者买车、修车都要到市区，而随着当地车市逐渐完善，消费者在县城的汽车4S店就可以试驾、购车并享受售后服务。

    有的放矢才能收益最大化

    “随着大型汽车城纷纷投用，县域汽车市场将形成购车、入户、检测、装饰、售后一条龙的服务模式，县域购车环境得到大幅改善，这对繁荣我市县域经济将起到助推作用。”张昕表示，同时，经销商的快速扩张也加剧了县域汽车市场的竞争。

    那么，汽车经销商该如何掘金县域市场？

    “县域车市虽然潜力巨大，但开拓市场不是件容易的事，应结合各县经济发展的实际情况、居民消费欲望和消费实力、汽车保有量及可能的增长幅度，有的放矢，不能盲目。”德众汽车公司负责人说，在开拓销售渠道的过程中，经销商一方面要将自身的人力、物力、财力、管理等统一配置，进行集约化管理，降低运营成本；另一方面，还需根据不同县域的经济情况和消费人群细分市场，一些中高档的合资品牌可进驻栾川等经济实力较强的县域，而一些自主品牌则可选择一些已在当地有一定保有量和市场占有率的县市进驻。

    还有业内人士认为，经销商在开拓县域市场时，不能仅盯着眼前的销量，而要着眼于未来，认真做好品牌推广工作和售后服务，吸引人气。

    记者 戈晓芳