10日23时至昨日6时，郑西高铁荥阳南站联络线3道施工现场，1000多名施工人员利用7个小时的“天窗点”，冒雨突击插铺了一组重325吨、长140.6米的道岔。这标志着郑西高铁荥阳南站插铺道岔施工首战告捷。

    荥阳南站是郑西高铁的中间站。石武高铁开通后，荥阳南站将成为来往列车的必经之路。为确保郑西、石武高铁列车在此交会时的绝对安全，铁道部决定在荥阳南站下行插铺高速道岔，增建平行渡线，给交会列车建设可靠的安全“避风港”。

    本次施工插入的道岔为国内第一次在运营的高铁线路上施工，在全路尚属首次施工。施工主体为中铁七局，郑州铁路局及洛阳工务段、月山工务段、洛阳电务段等单位配合施工。

    10日23时，插铺道岔施工命令下达。11日1时30分，施工人员开始前后拉移预铺道岔。40分钟后，道岔安全平稳放置在铺设位置。2时10分，道岔两端合龙。6时，线路按时开通。

    记者 梅占国 通讯员 陈斌 摄影报道