据新华社哈尔滨10月8日电 （记者 邹大鹏）哈尔滨至大连高速铁路客运专线于10月8日开始进入试运行阶段，为正式开通运营做最后的准备。列车运行全程仅需4小时左右，这也是世界首条穿越高寒地区的高速铁路。

    哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨市，南至辽宁省滨海城市大连市，纵贯东北三省。哈尔滨西站至大连北站间运营里程921公里，全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等24个车站。

    据介绍，哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分。2007年8月23日正式开工建设，基础设施建设满足时速350公里列车开行需求，初期运营时速为300公里。2012年9月，哈大高铁全线联调联试完成，10月8日进行试运行。哈大高铁试运行及开通将采用中国北车制造的CRH380B型高寒动车组列车。列车编组8节车厢，适应环境温度零下40℃至零上40℃，同时增强了抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。

    作为哈大高铁的起始站，哈尔滨西站位于哈大高铁最北端，总规模为10座站台、18条到发线、4条正线，站房建筑面积69905平方米、无柱雨棚面积8万余平方米，为全新建设的铁路特大型客站，是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能于一体的综合客运交通枢纽。

    据悉，哈尔滨西站设计近期至2020年，高峰每小时发送量为7000人。设计旅客发送量2060万人/年，每天办理始发终到列车80对，每天通过列车35对。购票客流高峰时，售票预估能力为每天4.9万至5.2万张。