冬季开车前，为车辆预热是不少车主的必修课，但不少车主对如何热车一知半解。那么，车辆预热多长时间合适？什么样的热车方式最科学？哪些不良热车习惯会加剧车辆磨损？记者进行了采访。

    一知半解话热车

    “我开车很少预热，特别去上班时一般打着火就走。”市民任女士说，车刚启动时发动机声音有些大，但没发现异常情况，所以就没在意。

    “过去跑运输时开的货车用柴油，冬季出行经常上冻，车辆启动后还得预热一会儿，不然在行驶时容易熄火。”有10多年驾龄的出租车司机寇师傅说，出于习惯，改开出租车后，冬季出行前会对车进行预热，但预热究竟对车有啥好处他也不清楚。

    记者在随后的采访中了解到，不少车主有热车意识，方式主要有静止热车和行驶中热车两种，但不了解热车的作用。

    动静结合好预热

    我市某二手车交易中心评估师尚予蒙介绍，俗称的热车实际上是暖机过程，目的是让机油在各机件上形成一层油膜以减小磨损。有人认为静止热车因机件磨损较小效果好，还有人认为行驶中热车能快速让发动机处于正常状态。尚师傅则认为，将两种方式结合起来更科学。

    “20世纪90年代，大多数汽车停留在化油器技术阶段，现在早已进入电喷技术时代，但热车都是必要的。”尚予蒙说，长期的从业经验告诉他，静止热车最大的不利因素是积碳的产生，而行驶中热车最大的不利因素是在机油未发挥作用的情况下，行车会造成机件的严重磨损。

    他建议，时间充裕的车主可将车辆静止预热一两分钟后，再以低挡、低速匀速行驶，时速一般不超过40公里，待水温表达到正常值后再正常行车。时间比较仓促的车主，最好在车辆启动至少30秒后再上路行驶，排量越大的车辆热车速度越快。

    此外，车主还可参考水温表判断发动机的工作状态。一般情况下，水温达到正常值的一半或将近一半时，即可匀速行驶热车。

    不良习惯要改掉

    ■不良习惯一：热车时轰油门

    热车时，一些车主会习惯性地轰几脚油门，以减少热车时间。但这种方法会给车辆带来难以修复的损耗，因为在静止状态下，车辆在缺失机油保护时，会造成机件的高度磨损。

    ■不良习惯二：带挡热车

    一些手动挡车辆的车主热车时，会习惯性地挂上前进或倒车挡，并以轰油门的方式象征性地热车后行驶，这也会造成机件的过度磨损。自动挡车辆热车时即便挡位在停车挡，但部分机件仍处在工作或半工作状态，长时间热车也会增加机件磨损。

    “热车时最好是空挡。”尚予蒙说，这时车辆的大部分机件处在非工作状态，带来的损耗会小得多。

    ■不良习惯三：热车时开启暖气

    不少车主在冬季停车时忘记关闭暖气，这时当车辆再次启动时，会加大发动机的负担、增加车辆油耗和机件磨损。

    本报记者 马毓鋆