郑卢高速公路洛卢段 辛勤施工 路基施工场景 美化护坡 大铁沟特大桥全省第一高桥 醒目的交通标志牌 简洁大气的隧道

    无高速公路、无国道、无快速通道，洛宁县曾是交通“三无县”。令人欣喜的是，郑卢高速公路（郑州至卢氏）通到了洛宁人的家门口。日前，记者从洛阳出发，体验了这条高速公路的洛阳至卢氏段。

    从洛阳出发50分钟可到洛宁县

    郑卢高速公路洛卢段为原郑少洛高速公路的向西延伸路，分为洛阳至洛宁段和洛宁至卢氏段，全长137.4公里，其中洛阳至洛宁段全长68.9公里。该高速公路建成后，将与宁洛高速公路（西南环高速公路）、连霍高速公路、二广高速公路互联成网，并与多条省道、县道相交。

    洛卢段的起点位于九都西路和孙辛路交叉口附近，设周山站。25日上午，我们来到这里，向卢氏方向进发。

    洛阳至洛宁段和洛宁至卢氏段采用双向4车道高速公路标准进行设计。其中，洛阳至洛宁段路基宽26米，设计时速为100公里；洛宁至卢氏段起点至长水互通段设计时速为100公里，路基宽26米；长水互通至路线终点段设计时速为80公里，路基宽24.5米。

    “从洛阳到洛宁，全程不到70公里，按照设计的100公里时速计算，如果顺畅，40分钟就能到达。”工程相关负责人说。

    洛卢段设8个出入站

    驶离周山站，我们驱车一路向西，平缓、宽阔的道路让我们眼前一亮，行车感觉十分舒适。郑卢高速公路洛卢段全线设8个出入站。

    据介绍，根据规划设计，洛卢段沿途将设立2个服务区和2个停车区。其中，洛阳至洛宁段设有韩城服务区和宜阳停车区，洛宁至卢氏段设有服务区1个、停车区1个。目前，这些服务区和停车区均在建设之中，暂时不能使用。

    道路设施亮点不少

    记者注意到，在我们驶离周山站约3公里处，路右侧有一个提醒标志牌，上面写着“急弯路段，小心驾驶”。此后，一路上我们又看到若干个此类提醒标志牌。相关负责人介绍，郑卢高速公路洛卢段多为山区道路，弯道多、下坡路多，为了能及时提醒司机注意安全，沿途安装了很多提醒标志牌。

    由于弯道较多，对各类车辆限速也分段规定。例如，在宜阳站附近，规定小型车最高时速为100公里、客车为100公里、货车为90公里，但到洛宁西站后，这三类车的最高时速分别被限定为100公里、90公里、80公里。

    另外，我们还注意到，公路两幅中间的防眩板制作得十分讲究。防眩板的主要作用是缓解司机长时间驾驶带来的视觉疲劳，也可阻挡夜晚行车时对面车辆的强烈灯光。为此，每隔一段距离，防眩板的颜色就发生变化，有蓝色、紫色、绿色等。

    出入站的设计也让人耳目一新。洛宁西站的设计就很独特，站亭左侧的两根立柱一直通到亭顶并呈弯曲状，立柱节节相连，像随风摇摆的竹子。再如长水站，站亭顶盖像两片倒置的青瓦，也像两片飘浮半空的云彩，煞是好看。相关负责人介绍，洛卢段的所有出入站设计都不相同，有根据当地地理环境而建，有依据地方文化而建，各具特色。

    大铁沟特大桥全省第一高桥

    跨洛河、越高铁、穿熊耳、翻崤山……沟连沟，山叠山，一路逶迤。这就是郑卢高速公路洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段的真实写照。除了地形复杂外，还有技术难度大等一系列困难摆在施工人员面前。

    位于洛宁县罗岭乡境内的大铁沟特大桥，是诸多控制性工程中最具代表性的一个。该桥全长856.48米，桥面距离沟底约200米，有近70层楼房高，总造价1.6亿元，是目前我省最高的一座桥。“不说技术难度，光施工准备及施工中的难度就让人难以想象。”第7标段总工程师陈道林说。

    修一条800多米长的桥，光便道就要修30多公里。陈道林说，为了能将建筑材料送到沟底，他们开山凿石，用了5个月时间才打通一条便道。陈道林还向我们透露了一个细节，工地上共有12辆大型混凝土罐车，每天负责混凝土的运送。由于山路陡峭，车辆轮胎受到严峻考验，每车每月至少要用报废2个轮胎，一年内他们报废了300个轮胎。经过不懈努力，该特大桥于今年10月顺利实现合龙，今年11月30日建成，具备通车条件。

    全长137.4公里

    自东向西洛卢段设8个出入站

    周山站

    已做好投用准备，工人们正在对站前广场的辅助设施进行最后安装。工程相关负责人介绍，目前收费站人员都已接受培训，随时可以上岗。

    宜阳站

    由于该站正在建设中，目前还不能投入使用。我们看到，该站位于道路南侧，施工人员正在进行地基混凝土浇筑。

    韩城站

    设2个进站车道和3个下站车道，位于宜阳县韩城镇下寨村，引线与省道247线相连。

    洛宁站

    设3个进站车道和5个下站车道，位于洛宁县城郊乡寨礼村，引线连接县城永宁大道，离县城约2公里。

    洛宁西站

    设2个进站车道和3个下站车道，位于洛宁县赵村镇方村，引线与省道249线相连。

    长水站

    设2个进站车道和2个下站车道，位于洛宁县长水乡磨沟村，引线与省道323线相连。

    上戈站

    设2个进站车道和2个下站车道，位于洛宁县上戈镇杜河村，引线与省道323线相连。

    官道口站

    位于卢氏县境内的官道口镇，与拟建的运十(山西运城至湖北十堰)高铁和209国道交叉后，搭接淅(川)三(门峡)高速公路。