春节的脚步越来越近。近两年，拼车回家过年成为不少返乡人的选择。记者采访发现，拼车虽然给返乡旅客带来了方便，但在其红火背后，暗藏各种风险。

    春节拼车回家渐火

    在洛阳工作的杨伦家住江苏常州，公司今年要到2月7日才放假。所以，如何回家成为他最头疼的问题。同事劝他去网上找人拼车，那样花差不多的路费，却省去排队买票麻烦。于是，他上网查询了一番，发现网上拼车的信息实在太多了。他跟一个发帖人取得了联系，几分钟不到，回家的难题就搞定了。

    记者登录洛阳58同城、洛阳赶集网等网站，发现不少网站特意开辟了“拼车”板块。打开网页，拼车线路五花八门，既有到信阳、安阳等方向的省内短线，也有到江苏、四川、江西等地的长线。这些信息，除了留有手机号、QQ号，还留有出发时间和返程时间。

    记者联系几位发布信息的车主发现，这些车主都是自己要回家，车上有空位，于是想到了网上找人拼车回家，分担一下油费和过路费。也有部分车主对拼车的乘客提出了要求，比如准备回山东的一位车主，对拼车乘客提出了“必须是老乡、最好会开车”的要求。

    发生纠纷难以维权

    拼车现象，早在几年前就已经悄然出现。对于这种现象，支持者不少，反对者也有。

    一些支持者认为，车上座位空着也是浪费，不如拼个客人，无论是对车主还是对乘客，都有好处。因此，它是一种低碳环保的运输方式。尤其春运时节，拼车还能分流部分乘客，减轻春运压力。反对者却表示，虽然拼车回家有不少好处，但一些潜在的风险也让人担心，毕竟拼车行为没有相关的法律保护。

    法律界人士表示，目前国内没有针对拼车的相应法律规范，拼车是否属于违法经营，关键看其中有无营利性质。如果单纯从方便彼此、节约油费的角度出发拼车，与现行法律没有抵触。

    采访中记者发现，虽然许多选择拼车的乘客也有安全意识，懂得在拼车前最好签一份“拼车协议”，以书面形式明确双方的权利和义务，一旦发生不必要的纠纷，能维护自己的合法权益。然而，“拼车协议”在现实生活中操作起来并不容易。记者联系了几位车主，谈起乘车时是否可以签个“拼车协议”时，不少车主一听这个，全都打了退堂鼓，称他们只是顺路带两个人，所以他们无法提供协议，也不会签。

    陌生人拼车须谨慎

    春运拼车回家过年，几个人共同分担路费，看上去既方便又互惠互利，然而对于拼车这个现象，应当理性看待。

    河南大进律师事务所律师梁艳娜表示，由于拼车是临时性行为，无论是车主还是乘客，都应该谨慎选择“拼友”。乘客最好先仔细了解驾驶员的技术和车况，可通过询问车辆年检、保养情况等方式得出结论。

    梁艳娜建议，如果是大家熟悉的亲友或同事，同往一个地方，大家一起拼车回家，既减轻了其他公共运输的压力，也有利于节能环保。而在网上发布信息招揽陌生乘客一定要谨慎，因为在拼车过程中一旦出现意外，口头上的约定往往无助于纠纷的解决。

    本报记者 戚帅华