辽宁舰（新华社发）

    我国首艘航空母舰辽宁舰27日上午首次靠泊青岛某军港，标志着我航母军港已具靠泊保障能力。

    新建成的航母军港由中国海军组织设计施工，历时4年建成，码头水、电、气、油等保障设施完备。辽宁舰将在这里继续开展后续相关试验和训练。

    辽宁舰于26日离开大连造船厂码头，航渡期间按计划组织了相关武器装备试验。

    我国首座航母军港建造质量优良

    辽宁舰27日成功驻泊我国首座航母军港后，军港建设者、某工程部队政委黄毅自豪地告诉记者：“我们建造的这座航母码头，工程质量是一流的！”

    站在高处俯瞰，航母码头仿佛正把辽宁舰如孩子般轻轻地揽在身边。黄毅介绍，这座码头采用技术含量高、施工难度大的突堤式结构，能够有效利用水域面积，提高码头的舰艇驻泊能力。这座军港可以同时停靠多艘大型军舰。

    “航母军港防波堤国内最长，能抵御百年一遇的台风。”黄毅说，“自建成以来，它已经经受了4次强台风的考验。”站在防波堤顶端，记者看见堤外海浪不断撞击大堤，而堤内碧波如镜。防波堤挡住了风浪，为航母提供了良好的驻泊条件。

    航母军港与普通军港有什么不同

    航母军港与普通军港有什么不同？海军军港建设某工程部队副部队长、高级工程师张宏武27日介绍，航母军港通常应具备四大功能，即庞大的舰艇驻泊空间、健全的后勤保障体系、良好的日常维修能力以及便捷的生活保障设施等。

    张宏武说，第一，要拥有驻泊一支甚至多支航母编队的空间。航母军港码头大多建成能插入水域深处的突堤式码头，从而尽可能多地部署各类军用舰船。

    第二，要具备健全的后勤保障体系。航母军港能够为多舰种、艇种、机种和数量庞大的舰员提供保障及服务。

    第三，要具备良好的日常维修能力。航母每年有1/3 的时间处于维护状态，因此航母军港必须拥有成套的修理设施，能够完成舰载机以及母舰的舰员级维修和小修。

    第四，要拥有便捷的生活设施。航母编队在母港休整时，官兵需要便捷的生活保障设施，官兵的生活消费支出会带动当地的消费水平，形成独特的航母经济。

    航母军港，

    一座现代化超大物流中心

    辽宁舰27日首次靠泊我国首座航母军港，标志我航母军港已具备综合保障能力。承担首座航母军港建设任务的某工程部队部队长李永平介绍，与普通军港保障相比，航母军港保障具有规模大、种类多、环节复杂等三大特点。

    保障规模大。李永平说，航母与常规水面作战舰艇相比，吨位大、人员多，每天消耗的油、水、电、气等能源物资是常规水面舰艇的数十倍。

    记者在现场看到，为了满足航母保障需要，军港码头上修建了铁轨，安装了大型塔吊，新建了大型万伏高压变电站、能量站、大型储油设施……正是通过这些设施，补给的物资和能源才能源源不断地被输送到辽宁舰上。

    李永平说，航母需要保障的物资种类繁多。比如，航母上搭载多型战机，其使用的航空煤油、润滑油、机油就有数十种；航母靠泊时，仅水的保障就有六七种。记者看到，为了防止补给油、水时出现错乱，码头上的管线阀门接口都被涂成醒目的不同颜色，以示区分；在码头附近的能量站中，仅消防功能一项就有多种模块。

    李永平说，保障航母的军港，就是一座现代化的超大物流中心，它涉及物资采购，装备管理，交通运输，油料接收、存储与配给，有害材料管理和日常生活服务等诸多保障环节，任何一个环节都不能出现差错。

    航母保障，对人民海军而言刚刚起步。李永平说，随着认识的深入、管理的细化、建设的发展，我国首座航母军港将围绕航母战斗力的尽快形成和提升，不断改进完善。

    （以上均据新华社青岛2月27日电）