■ 人物 丁文慧     ■ 年龄 42岁     ■ 职业 焊工

    焊花照亮美丽人生

    洛阳是传统的重工业城市，产业工人数量巨大，不少女工身处基层、技艺精湛，为洛阳工业发展默默奉献着自己的力量。昨日，我们走进中信重工机械股份有限公司铆焊构件厂三车间电焊二组，感受电焊女工丁文慧的辛勤工作。

    电焊二组副班长丁文慧今年42岁，身材娇小。她看到我们，放下手中的焊枪，掀开面罩，露出一张亲切的笑脸。

    丁文慧和同事们的主要工作是焊接矿井提升机上用的天轮，将天轮上的槽钢焊接到轮缘和轮毂上。她左手举面罩，右手握焊枪，只听“刺”的一声，蹦出一串耀眼的焊花。仅5秒钟，槽钢的一侧和轮毂就被“缝合”起来。

    丁文慧说，虽然有面罩防护，但长期接触强光，稍不注意眼睛就会红肿、迎风流泪；而且电焊产生的烟尘含有大量金属物质，如吸入过量，会对呼吸道和肺造成很大伤害。

    她脱下手套，双手上满是星星点点的焊疤。“焊接时，由于温度过高，焊渣会透过手套灼伤皮肤，但是焊接过程中是不能停的，所以不管多疼也要忍着。”她说。我们看到，她蓝色的工作服已被强光烤得发白，袖子上被焊渣灼出大大小小的洞眼。

    1991年，丁文慧到铆焊构件厂上班，因为身单力薄并不被同事们看好。要强的她购买专业书籍学习，还积极参加单位组织的电焊工培训班。通过刻苦钻研，她先后顺利通过了初级工、中级工考核并取得高级工资格证。2006年，她获得电焊技师职称，成为公司焊工中的佼佼者。

    去年上半年，中信重工制造世界上最大的减速器，关键件焊接齿轮的轮毂堆焊就由她所在小组负责。轮毂堆焊时的温度必须保持在250℃至300℃，按照常规的煤气加热方式，要加热72小时才能达到焊接所需温度。为争取时间，她和同事们动脑筋、想办法，大胆提出先利用挤压辊加热炉把轮毂加热至350℃时快速出炉，上转胎后再用煤气加热控制焊接温度进行焊接的办法。这样一来，加热时间由72小时缩短到16小时，为后续生产赢得了宝贵时间。

    每天上班，她总是早来晚走，脏活累活抢着干，平时有个头疼脑热从不请假。去年公司体检时，她被查出患有“宫颈内瘤变”，手术后病假还没结束，她的身影就又出现在了工作岗位上……

    “像铆钉一样塑造自己，坚韧不拔；像焊条一样熔化自己，无私奉献。”丁文慧恪守着这条工作准则，用青春和汗水，让闪闪焊花照亮她的美丽人生。

    本报记者 王晓丹 通讯员 唐国志 王士樑 文/图

■ 人物 孟文革     ■ 年龄 40岁     ■ 职业 车站值班员

    守卫列车安全准点

    列车运转车间是整个火车站的“大脑”，在“大脑”内工作的车站值班员，肩负着保证列车安全正点运行的重任。昨日，记者走进洛阳火车站洛北运转车间，体验女值班员孟文革忙碌的工作。

    一间30多平方米的房间内，摆着一张占据房间大部分空间的长方形桌子，桌上5台电脑屏幕一字排开。孟文革坐在电脑前，精神高度集中地盯着屏幕上一根根红线和绿线。红线代表列车驶入股道，绿线代表列车已驶出股道。从电脑屏幕上可清晰地看到所有列车运行的位置、速度、进站后停放哪一条股道……

    孟文革所在车间主要担负着孟津站至洛阳东站、关林站之间车流的调度和集结、编组工作，上班实行24小时制，白班和夜班两班倒，值班员每天的上班时间为12个小时，早8时或晚8时开始。

    每天每夜，只要有列车运行，值班员的眼睛就要在电脑前盯着，给列车发出运行指令。孟文革所在的值班组有13个人，她是唯一的女值班员，而且一干就是20年。“由于工作强度原因，各火车站从事这项工作的女性很少。”孟文革说。

    我们还想和孟文革搭话，但她根本顾不上理睬。5台电脑屏幕上让人眼花缭乱的列车运行图和每隔几分钟一响的电话，让她忙得连喝口水的时间都没有。

    12个小时的工作时间内，孟文革要接发60余趟列车，密集时三四分钟就有一趟。我们注意到，孟文革接发列车时的每个口令、每次预告都说得十分大声。电话通畅时，接发一趟列车至少需要七八个电话，她的嗓子有些沙哑。

    值班室的电脑系统一年365天时刻开着，不能停。工作的12个小时内，饭菜也由专人送到办公桌上，值班员需要一边吃饭一边盯着电脑；为了减少上厕所次数，当班期间也不敢多喝水。

    孟文革说，值班员最担心的是遇到突发事件。碰上列车晚点等情况，值班员要根据具体情况，重新安排列车进站、让车以及从哪个股道进站等，保证列车以最快的时间到站、出站。

    “由于工作太紧张，每天下班回到家里，就像刚打完一场大仗，躺下就不想动，有时睡觉做梦还在不停地指挥列车出入。”孟文革说。

    本报记者 戚帅华 文/图

■ 人物 杨瑞     ■ 年龄 37岁     ■ 职业 押运监控员

    守护押运“生命线”

    坐在监控室透过10多幅画面，同时监控几十台押运车，时常担心电脑死机或网络中断，接到求救信号立即调派机动力量增援……这便是押运监控员杨瑞的工作。

    昨日，记者见到她时，她正在监控外出执行任务车辆的情况，显示器上密布的道路网让人看得眼花。

    2004年，杨瑞从警校毕业后到洛阳安保守押有限公司从事特殊保安培训工作，2008年转岗到监控室工作。

    一次暴雨天，一辆押运车因被水淹“趴”在路上，车上装有大量未交付现金。杨瑞说，当时正值下班高峰，过往行人、车辆较多，直到增援力量协助该车完成任务平安返回后，她提到嗓子眼儿的心才放下。

    她说，押运工作的特殊性使女同志不适合随车执行任务，坐在监控室看似轻松，精神压力却不小。

    “2008年到现在，警报响过10多次。”杨瑞说，每次警报响起的瞬间，她和同事们的精神都高度紧张，感到莫名的强大压力。

    押运车上的报警装置与监控室互通，外出车辆遇到问题，司乘人员按一下车载设备，监控员就能收到求救信号。之后，监控员要根据不同情况快速反应，上报情况的同时下达应急措施指令。

    “押运工作一旦出事就是大事。”杨瑞说，监控室只有两名工作人员，押运车出行时她们就要到岗，所有车辆平安回来后，才能下班。

    忙碌而紧张，单调而枯燥，尽管如此，杨瑞和她的同事仍坚守在岗位上，守护着押运工作的“生命线”。

    本报记者 马毓鋆 文/图

■ 人物 杜红霞     ■ 年龄 48岁     ■ 职业 送水工

    细心赢得回头客

    “您好！住在哪里？……好的，马上到。”昨日8时30分，骑着装满桶装水的电动三轮车，48岁的杜红霞开始了一天的工作。

    当天的第一趟是给谷东村附近一个小区的居民送水，和保安打过招呼，杜红霞将车子停在楼下。掏出写满记录的本子迅速扫了一眼，她伸手从车上抓起一桶水，一手托着底部，顺势扛上肩膀，踏着台阶，一步一步登上6楼用户家。

    “刚开始送水，一桶水我只能扛到3楼，就需要停下来休息。”杜红霞说，不少小区内都是老式居民楼，没有电梯，将20公斤的水桶扛上去很费劲。但几年送水工作锻炼下来，她的力气大了不少，现在不到1分钟，就能把水扛上6楼。

    和用户聊了几句，稍微缓缓劲儿，杜红霞取下空桶，托着底部将装满水的水桶放上饮水机，整个动作一气呵成。一个小时后，车上的十几桶水被分送到用户家中。擦擦额头上的汗，杜红霞固定好车上空桶，准备返回家里拉水。

    “我家就是一个临时水站。”杜红霞说，她住在秦岭路二区，4年前开始做送水工作。每隔两天，公司都会将所需的水提前送到她家里，然后由她负责送往涧西区工农乡、西工区红山乡及附近的用户家里。

    送水工全年无休，不少人都给自己定了上下班时间，杜红霞却坚持全天送。“和男师傅相比，我骑车慢，每趟拉的水也少。”杜红霞说，但不管多晚，只要用户一个电话打来，她都会送水过去。

    从最初每天只能送出去几桶水，到现在每天平均送出去50桶水，杜红霞的送水生意慢慢好起来，每天往返的次数也更多了。4年来，她骑坏了两辆电动车，几乎每3个月，车胎都要更换一次。

    “累是累，但每天过得很充实。”乐观的杜红霞脸上始终挂着微笑。送水途中，遇见小区的老人、路旁的商贩，她都要打个招呼。走在路上，碰见顺路的老人，她也会主动捎上一程。“有时候坐车的人非要给我钱。”杜红霞说，这是给别人行方便的事，这钱不能要。

    “因为是女人，很多有老人或孩子单独在家的居民，都喜欢让我送水。”杜红霞说，虽然体力上不占优势，但作为女性还是有不少方便。在送水过程中，细心的她发现不少家庭的饮水机很长时间不清洗，于是，每次送水，她都先帮大家检查饮水机再换水。这样细致的服务，为她赢来了不少回头客。

    “每天送完水，我最期盼的是赶着去家门口社区跳会儿舞。”杜红霞说，尽管工作一天很累，但跳跳舞、敲敲鼓，第二天干活也更有劲儿。等再攒些钱，她想买台电子琴，让自己的生活更丰富。

    本报见习记者 武怡晗 文/图