据新华社北京3月7日电 （记者 安蓓 罗沙 余晓洁）十二届全国人大一次会议7日在两会新闻中心举行记者会，全国政协副主席、科技部部长万钢就“创新驱动发展战略”相关问题回答中外记者的提问。

    研发投入首次超万亿元

    “加快建设以企业为主体、市场为导向，产学研紧密结合的国家技术创新体系，这是科技改革发展的第一号任务。”万钢说。

    2012年，我国全社会用于研究开发活动的支出达10240亿元，占GDP的1.97%。承担探月工程、天宫和神舟对接、蛟龙探海等重大项目的科技集团，在完成国家重大科研任务的同时把技术转化为市场需要的产品，他们营业总收入70%左右来自民品市场。

    万钢说，国家科技重大专项启动以来累计新增产值已超过11000亿元。同时，去年国家向中小企业创新基金投入40多亿元，带动资本市场、银行、金融支持超过1000多亿元。

    高技术产品出口居世界第一

    万钢说，在促进高新技术产业发展的一系列政策支持下，2012年我国高技术产品出口居世界第一位，高新技术产业得到快速发展。中关村、上海张江、武汉东湖等国家自主创新示范区在探索科技体制改革、产业发展、技术创新中取得很好的成绩。去年全国105个高新区总收入超过16万亿元，工业增加值占全国工业增加值的13.6%。

    激发科技人员创新激情

    在回答关于科技管理体制改革的问题时，万钢说，科技项目的设置要满足国家未来发展的需求，要激发科技人员的创新激情。我们简化了科技项目申请指南，覆盖了更多科研人员的探索领域。

    “我们所有的课题答辩都通过视频进行，所有的过程都实现痕迹管理。光这一项每年为科技人员节约的工作时间就有6万个工作日，节约的旅行经费7000多万元，更重要的是增加了公开透明度。”万钢说。

    他说，科技人员从事科学研究，经费拨付要及时。根据预算法的要求，科技部从去年开始实行在年初先把当年应拨经费的25%划拨到位，预算批准通过后1个月就可以全部拨付到位。此外，科技部还帮助科研人员管理、配置好经费，实行科技报告制度，推动科学仪器设备的共享，同时实现全社会科学技术信息化管理，营造一个宽松、和谐、催人上进的创新环境，真正实现创新驱动发展。

    协同推进新能源汽车产业

    在谈到新能源汽车发展时，万钢表示，我国公交电动车的产业竞争力和运行模式在世界上都是领先的，目前我国主要从公共交通领域拉动电动汽车的发展。

    万钢说，我国从2009年开始，首先在公共交通领域推广应用新能源汽车。截至去年，25个城市有2.78万辆新能源汽车，其中80%是公交车。预计到今年3月底，新能源汽车将增加到3.98万辆。

    他说，现在我国新能源汽车产业最大的难题是协同发展的问题。新能源汽车的长远发展需要充电设施、顾客使用环境、环保措施、产业发展政策的协同推进。