九都快速路全段线由图 九都快速路与王城大道交叉口的全互通式立交效果图 高架路面与地面交通同为双向六车道示意图

    核心提示

    昨日，记者从市城投集团获悉，我市与中建七局签订九都快速路建设框架协议，至此，这条备受市民关注的快速路建设步入“快车道”。

    九都快速路一期工程如何走线？与沿线南北向道路如何互通？记者就这些问题采访了市城投集团相关负责人。

    1 南昌路至新街段为九都快速路一期工程

    九都路，作为洛北城区东西向一条主干道路，目前道路断面宽度不统一，路况复杂，尤其是中心城区路段在交通高峰期拥堵严重。

    2011年，我市明确要建设“四环一快一滨河”快速交通体系，九都快速路是该快速交通体系的核心单元，也是洛北城区中长距离出行的重要通道。

    按照建设方案，九都快速路基本沿现九都路布置，东西走向，西起宁洛高速公路，途经涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区，经二广高速公路至东外环路，全长21.6公里，其中一期工程全长12.3公里（含王城大道纱厂西路至王城大桥北段）。

    今年，我市将实施该快速路一期工程：西起涧西区南昌路东至老城区新街段，全长8.55公里，设计时速约为60公里；我市从长远城市快速路网结构着眼，将同时建设南起王城大桥、北至纱厂西路的王城大道快速路，该段全长3.75公里。

    根据方案，九都快速路一期工程将全程采用高架桥形式建设，桥上为双向六车道，高架桥分标准段和路口匝道段两种断面形式。

    其中，标准段的规划红线60米，实施宽度50米，高架桥梁宽度为25米。同时，地面交通采用双向六车道设置，中间为宽8米中央分隔带，两侧分别为机动车道、机非隔离带、非机动车道、人行道。

    路口匝道段红线为63米，高架桥梁宽度为42米，除去宽25米六车道的主桥外，两侧各有一条两车道的宽8米转向匝道。该断面的地面交通同样为双向六车道，但中央分隔带两侧主机动车道由三车道压缩为两车道，另一条机动车道与非机动车道合并在辅道内，同时两侧各设置人行道。

    2 王城大道处建互通立交，其余主要路口设立分离式立交

    目前，九都快速路工程的前期工作已经展开。这条贯通东西的快速路，如何与沿线的多条南北向通道互通？针对这个许多市民关注的问题，市城投集团相关负责人作了解释。

    按照建设方案，九都快速路全线在宁洛高速、西环路、王城大道、东环路、二广高速、东外环路等6处设置全互通式立交。在一期工程中，还将在珠江路、解放路、体育场路等主要道路交叉口设置分离式菱形立交，在涧东路西、金业路东等处设立上下匝道。

    其中，尤为引人关注的九都快速路与王城大道交叉口，将建设一座5层的全互通式立交。由于此处立交位于中心城区东西方向和南北方向两条快速路交会点，是未来我市快速交通网的核心枢纽，此立交将采用占地较小的枢纽型全互通立交方式建设。

    其中，地面主干路交通仍将采用交通信号灯控制平面交叉；地上为4层立交，九都路位于顶层，王城大道位于第2层，转向匝道位于第3层、第4层，总建筑高度约30米。

    除九都快速路与王城大道互通立交外，九都快速路一期工程还将在沿线珠江路、解放路、体育场路等主要路口设置平行分离式立交，这些立交可以与九都快速路实现单向互通，保障直行车辆互不干扰，右转车辆能互通。

    此外，在九都快速路沿线的珠江路西、涧东路西、解放路东、玻璃厂路西、金业路东、南大街东，以及王城大道快速路的唐宫路等7处，还将建设上下匝道，方便沿线支路的车辆驶入快速路。

    3 建成后驾车从南昌路至新街只需10分钟

    现九都路西起孙辛路，东至启明南路，全路除定鼎立交桥外均采用平面交叉形式。因此，在上下班高峰期，市民开车从中心城区到洛南新区，或者从九都西路到新街等地都需要40分钟左右。

    据介绍，九都快速路一期工程预计建设工期为两年半，建成后市民驾车由南昌路直达新街仅需约10分钟，而通过快速路和互通立交，从陇海铁路桥到洛南新区也将仅需10分钟左右的车程。此外，高架快速路剥离了长距离的直行交通，地面道路和周边路网的交通状况也将大大改善。

    九都快速路沿途有大量的居民区，高架桥是否会造成噪声等污染，影响正常居住？对此，该负责人表示，为贯彻人性化理念，将在居民区、学校、医院、办公楼等敏感区域设置声屏障等降噪设施，以此减小噪声影响。

    本报记者 李东慧 通讯员 刘跃进 文/图