25日，首批1000辆公益自行车正式上岗，在投用的35个公益自行车站点中有30个可办理借车卡。记者昨日采访发现，开办借车卡业务3天来，咨询者多办卡者少。

    咨询的多办卡的少

    昨日上午，银川路九都西路路口附近的一处公益自行车站点，锁车器上10多辆崭新的橙黄色自行车一字排开，在北头的一根钢绳上还系着10多辆备用自行车。在管理亭前，不少市民正在向工作人员咨询如何租借自行车的事项。“截至昨日上午，只有3名市民办理了借车卡，不过来咨询的市民非常多。”工作人员说。

    随后，记者在丽春西路、周山路、凯旋路公益自行车站点看到，公益自行车停放整齐，不时有人走过来了解如何办卡，但真正办理借车卡的人不多。“上班高峰时段，只能租出两三辆车，其他时间更少。”工作人员说。

    从开办借车卡业务3天的情况看，咨询者多办卡者少。华阳广场站点是办理借车卡最多的一个站点，截至昨日上午共有7人办理了借车卡，其他站点有的只办理了三四张，有的只办理了1张。

    为何“门庭冷落”

    目前涧西区、西工区的站点非常密集，市民借车还车都很方便，可为何多数公益自行车办卡点“门庭冷落”呢？在采访中不少市民反映，保证金门槛较高，每次借车使用时间短，让他们打消了办卡借车的念头。

    这两天，公益自行车办卡收费标准也引起网民广泛关注。洛阳网上，一名匿名网友发帖说：“600元的保证金，让人望而生畏。”

    “我平时身上也就带两三百元的现金，都不够交保证金。”市民陈女士说，高额的押金让她打消了办卡借车的念头。

    也有市民表示，600元的保证金，相对公益自行车的投入与成本来说，的确不能算高，但公益自行车的保证金核算，应对其普及与惠民效果有更多的考虑。不能因为初始保证金门槛过高，而抑制了市民的使用热情。

    此外，每次借车只能使用2小时，让很多市民觉得时间太短。“要是骑车去新区办事，两小时不够来回。”市民陈佳说，对于一些外地游客来说，如果骑公益自行车在城区里游玩，可能没过多久就要想着快点找个地方还车，整个游玩过程会很紧张，老是想着换车的事。

    不少市民建议，免费借车时间能延长至3小时，还要考虑在早晚高峰时借车的人不及时归还，造成网点无车可借的情况。

    建议搭建简易雨棚

    首批公益自行车35个站点，无一例外都是开放式的，所有的自行车都露宿外面，没有挡风遮雨的设施。虽然工作人员每天都会对车辆进行擦拭等维护，但许多市民还是建议，在不影响行车视线的前提下，能否为这些车辆搭建简易的雨棚。

    “这些自行车都非常漂亮，可长期露宿在外边，遭受日晒雨淋，太可惜了。”家住银川路附近的王女士说，目前洛阳已进入了多雨的季节，即使自行车配件作了防锈处理，时间长了也会生锈，使用寿命也会缩短。

    还有一些市民反映，一些站点锁车器的位置离汽车停车位很近，在停车位停满汽车后，取、还自行车不方便。希望相关部门协调，将公益自行车站点附近的停车位后移一点。 本报记者 戈晓芳