突然自燃的公交车

    核心提示

    6日，凯旋路上一辆正在行驶中的公交车突然起火，事发时该车空载，未造成人员受伤，事故原因初步认定为自燃。消防部门提醒，夏季老旧车辆保养频率要提高。一旦车辆发生自燃，驾驶者该如何应对？汽车4S店相关人士也为市民支着。

    1 现场：公交车头部突然着火

    6日8时15分前后，正在凯旋路由西向东行驶的一辆公交车，行驶到解放路路口西侧50米时突然着火。

    “刚开始车的头部开始着火并冒烟，随后火势很快蔓延到车体中间。”现场目击者赵先生说，他随即就看到司机跑下了车并开始拨打电话求助，当时没看到车上有乘客。

    事发时，西工区城建监察综合执法大队八中队的杨广军，正驾驶除尘洒水车在凯旋路与纱厂南路交叉口巡查。他听到有人喊“着火了”后，立即驾车前去救援。

    “当时火势很大，我们也不敢轻易靠近。”杨广军说，他们立即用车上的水枪对准着火部位喷水，但由于车窗多数关闭，火势未能得到有效控制，消防队员赶到现场后才将火扑灭。

    8时45分，记者赶到现场时，火已被扑灭，只见该车车身前部玻璃已经全部破碎，多个部位有燃烧过的痕迹，两名工作人员正登上事故车辆查看情况。

    9时许，事故车辆被拖离现场，随后环卫部门开始对路面进行清扫。9时15分，此处道路恢复正常通行。

    2 原因：公交集团初步认定为自燃

    6日中午，市公交集团在网上刊发一则关于该事故的通报。通报称：7月6日上午8时15分，牌照为豫C39970号公交车，由18路临时调线为26路，由西向东行驶至凯旋西路解放路路口附近发生燃烧，该车当时为空载。公交集团在与消防部门共同调查后，初步认定事故原因为自燃。

    该通报还表示，公交集团将对现有运行车辆逐车检查整改，努力杜绝类似事故的发生。

    昨日上午，记者致电市公交集团相关负责人，得知目前还在对事发车辆进行检查，详细起火原因仍未有明确答案。

    记者昨日上午致电市消防支队，相关负责人表示，目前初步判断起火原因为车辆老化自燃造成，具体原因仍在调查中。

    3 提醒：夏季重点检查油路、电路

    汽车自燃的原因究竟有哪些？

    市消防支队相关负责人表示，车辆自燃主要有两个诱因：一是电路老化或绝缘胶皮破损、接头虚接等造成短路起火；一是由于渗油、漏油情况没有及时被发现，高温下发动机温度急剧升高，点燃渗出的油液。因此，车主应加强对汽车油路、电路检查。

    “一般而言，新车自燃的现象较少，老旧车辆点火系统更容易出现漏电或者汽油泄漏现象，因此，旧车更应注重保养和检查。”该负责人表示，夏季车主应该提高检查车辆的频率，防止电气线路故障或接触不良非常必要。

    该负责人还建议，夏季为避免车辆着火，车主应该在车内常备灭火器，并熟练掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。此外，也不要在车内容易被太阳光线直接照射的部位，放置气体打火机、清新剂、香水等容易受热膨胀爆炸的物品。

    4 支着：发动机着火，别急着开引擎盖

    假如发生意外，汽车突然自燃，如何能最大限度自救及减少损失？

    记者昨日上午咨询了多家龙门大道上的汽车修配店和4S店，业内人士表示，汽车自燃一般都有一个过程，开始会冒烟、有焦味儿，但一般情况下车主看不到。因此，车主如果通过车窗及后视镜看到烟雾后应立即停车检查，关闭电源，离开驾驶室，拨打报警电话。

    随后，车主应该观察火势，如果着火范围较小，可用车上现有物品进行覆盖，着火面积较大又无灭火器时，应用路旁的沙土等进行覆盖，并尝试向过往车辆司机借用灭火器材。

    维修人员还提醒驾驶员，如果发现发动机处有火光，不能打开引擎盖，这样能把火势控制在引擎盖下，延缓燃烧，有利于灭火。正确的方法是，使用随车灭火器，由引擎盖缝隙处对准起火部位喷射灭火。 本报记者 李东慧 文/图

    延伸阅读

    公交车上如何逃生

    公交车一旦发生火灾，乘客切忌集体拥到车门争抢，应保持冷静，在司乘人员的指挥下，从前后车门迅速逃生。一旦司机无法开门时，乘客可旋转车门上方的手动旋转开关，用力推门即可打开车门。若门窗无法正常开启，可使用车窗旁边的逃生锤击碎侧窗玻璃逃生。

    如果没有找到逃生锤，可以找一些身边的尖锐硬物，比如女士的高跟鞋后跟、男士的腰带扣等。逃生时用毛巾或衣物遮掩口鼻，俯身低姿行走，切忌大喊大叫，以免吸入烟雾导致呼吸道和肺脏损伤。如果火焰封住了车门，用衣服蒙住头部，从车门冲下。

    公交车车顶还有一个“逃生窗”常为人所忽视，很多时候人们容易把它错认为是“通风口”。事实上，当公交车发生侧翻事故时，这个紧急逃生窗就派上了用场，乘客可以通过此“逃生窗”逃生。

    （据人民网）