我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准已实施一年有余，有调查显示，汽车儿童安全座椅的使用率不足一成。记者走访我市市场发现，汽车儿童座椅价格高，销售点少，且不少消费者对这种产品认识不足，安全意识仍需提高。

    1 少人问津货难卖

    “很少有人买汽车儿童安全座椅，现在店里已经不再进货了。”九都路一家汽车用品店的负责人说，从去年7月初开始，受《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准实施的消息影响，一些消费者进店咨询购买相关产品。店内在那段时间曾购进一批货，但好景不长，从去年10月下旬开始，儿童安全座椅的销量就逐渐下滑，有时一个月也卖不出一套。

    在纱厂路附近一家汽车装饰店内，记者看到，这里仅摆放有两款汽车儿童安全座椅。销售员徐新杰说，去年7月至8月，曾有不少家长来选购此类产品，当时一个月能卖出七八套产品。不过，现在这些儿童安全座椅几乎成了摆设，很少有人问津。

    2 价格太高是瓶颈

    “汽车儿童安全座椅遇冷，其中很大一方面因素是由于产品价格太贵。”汽车装饰品批发商杨捷说，业内人士都知道，在《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准出台之前，市场上销售的不少儿童安全座椅产品是由一些小厂家生产的，价格便宜，一般产品价格在千元以内。其产品质量也参差不齐，是否能真正起到安全保护作用，则很难说。《机动车儿童乘员用约束系统》标准实施后，根据相关要求，车载儿童安全座椅今后必须经检验合格后才能上市销售，如此一来，生产厂家的门槛提高，过去一些小厂家难以达到要求，逐步被市场淘汰，因此剩余的那些大厂家生产的产品价格自然水涨船高。

    杨捷说，从过去的市场销售情况来看，普通消费者对2000元以内的汽车坐垫、安全座椅等产品，还可以接受。如果产品价格超过2000元，很多消费者都会放弃购买。目前市场上出售的儿童安全座椅售价多在2000元至3000元，销路肯定不会好。

    3 安全意识需提高

    在采访中，一些家长表示，即便没有设备防护，只要大人在身边保护孩子，同样能起到安全乘车的作用。

    家长孙海燕说，她的孩子今年已经6岁了，平时乘车都坐在后排，还有大人在旁边守着。2岁孩子的家长秦清月说，自己开车速度很慢，一般时速不超过60公里，就算遇到紧急情况也来得及反应。

    杨捷认为，不少消费者对儿童乘车安全有理解误区，有安全研究表明，汽车时速在50公里左右时，一旦急刹车，体重12公斤的孩子将承受150公斤的力量，而时速达到70公里，18公斤重的孩子将承受250公斤的力量。通常情况下，在身边陪护的成年人很难在一瞬间对孩子采取有效的保护措施，因此造成危险的可能性非常大。

    4 市场培育路仍长

    “虽然汽车儿童安全座椅的相关标准实施已一年有余，但市场培育还有很长的路要走。”杨捷说，目前市场上的儿童安全座椅主要生产厂家过去主要是面向国际市场销售产品，由于在国内市场产品占有量小，因此价格一时很难降低。在经过2至3年的市场培育期后，市场上各类正规产品丰富了，产品平均价格自然会降至普通消费者能够接受的水平。

    业内人士提醒消费者，选购儿童安全座椅时，首先要看清楚产品的固定方式与自己的汽车是否匹配。其次，对于不同年龄、身高、体重的孩子，对儿童安全座椅的要求也不一样。例如适用于出生15个月内，体重在2公斤至13公斤的孩子，这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且有把手，可作手提篮用。另外，安全座椅的坐垫材质是否透气、舒适，安全锁扣、配件是否结实，也是购买时需要仔细查看的内容。

    本报记者 王蕾