安装太阳能电池板的产业集聚区标准化厂房 王雷 摄

    从去年以来，广州盛江摩托车有限公司的“心跳”就开始与偃师同频共振——总投资6亿元的总部迁偃项目2012年1月在偃师市产业集聚区开工，今年7月厂房车间主体竣工，预计11月办公楼主体完工，明年5月左右正式落户偃师。

    偃师将迎来这样的盛江：拥有国家一级资质的摩托车生产基地，集三轮摩托车、电动车、混合动力车和发动机研发、制造、产业化管理于一体，年营业收入约10亿元、利税7000万元以上。

    偃师三轮摩托车产业链又添一员“猛将”。

    偃师市委书记刘尚进深有感触：“产业集聚关键是在链条上做文章。具体到偃师，就是要一手抓项目，通过转型提升打造产业优势，让偃师成为企业集中的必要选项；一手抓服务，聚合各种功能要素打造服务优势，让偃师成为企业集聚的优先选项。”

    两条路，齐步走；两个选项，两个目标。偃师以这样的选择，形成产业衍生项目富集、强者更强的“马太效应”。

    产业高地——

    优势更优，为产业集聚张开“风帆”

    偃师市产业集聚区是全国唯一以三轮摩托车为主导产业的集聚区。去年以来，该集聚区又扩为“一区三园”，依托三轮摩托车、新能源、新材料优势产业，打造三大超百亿产业链。

    优势不优，“凤凰”不来。偃师做强产业集聚的核心蓝图是：持续打造新优势，让优势更优，把产业集聚区变成吸纳项目的“聚宝盆”，夯筑企业争相投资的产业高地。

    延链补链，打造产业“半径优势”

    偃师是知名的三轮摩托车制造基地，但多年来，发动机这样的“重量级”零部件必须远赴千里求购，增加了企业经营成本。去年以来，偃师着力构建配套完善的“半径优势”，先后引进了总投资近10亿元的洛阳北易、洛阳五羊、广州盛江等项目，年产发动机近百万台，偃师整车生产基本实现了“零件不出园”。

    链条完备，成本优势凸显。济南轻骑、广州五羊、重庆隆鑫、凯曼重工等各大企业纷至沓来。而今，在偃师市产业集聚区三轮摩托车产业园7平方公里的土地上，“盘踞”着整车企业30多家、配套企业120多家。其中，规模以上企业达到50家，主导产业集群企业增至43家，成为全国最大的三轮摩托车产销基地。去年至今，集聚区实施超亿元产业项目47个，总投资125.5亿元。

    项目富集的“马太效应”托起了“偃师标准”。走进产业集聚区，处于中心位置的产业集聚区公共服务中心，主体已封顶，正在进行内外装饰，功能分区轮廓初显。这是全国唯一的三轮车公共服务中心，集合质量检测、标准制定、研究研发、融资担保等功能，三轮车制造将历史性出现“偃师标准”。

    今年4月，首届中国三轮摩托车高峰论坛在偃师举行，全国70余位行业专家和大型摩企老总“摩坛论剑”，偃师以三轮车份额占全国市场超1/3而被誉为“中国三轮之都”。

    转型发展，打造产业“升级优势”

    总投资3.3亿元，总面积超过35万平方米，建设太阳能基站26处，预计每小时发电3万千瓦——近日，全省最大的光伏电站在偃师宣告建成，产业集聚区内25家企业将在屋顶接收更节约、更环保的绿色能源，除直接为企业带来生产效益，其“副产品”更为可观：年节约标煤12244.2吨，减排二氧化碳约44895.6吨。

    该电站是以多晶硅和单晶硅电池板为主材料建成的，对于新能源产业占据一定比重的偃师具有特殊意义。从全国第一炉具有自主知识产权的多晶硅在偃师出产，偃师新能源产业在转型路上一步步迈上了铸锭、拉棒、切片、电池片、光伏组件五个台阶，终于推开了太阳能电站的大门。

    转型发展，在偃师是一曲昂扬的旋律。如何冲破能源产业困局，偃师一直在探索。该市以申报国家新能源示范城市为动力，以光伏逆变器、太阳能光伏电站为主攻方向，力图光伏产业逆势崛起。去年11月，年产1000MW高效薄膜太阳能电池项目在偃师开工，打破了晶体硅独力支撑的局面，奠定了非晶硅与晶体硅“两条腿走路”的格局。

    （下转04版）