■人物简介     姓名：季永会     职业：河南柴油机重工有限责任公司技术中心研发部主任     最幸福的事：选择自己喜欢的行业     最遗憾的事：没有更多的精力和时间对年轻人进行系统具体的指导

    今年36岁的季永会，是河南柴油机重工有限责任公司最年轻却有着丰富经验的主任设计师。

    1998年，季永会考入承德石油高等专科学校内燃机专业；2001年7月，他到河柴重工工作，踏上了新产品研发征程。

    创造新产品研发奇迹

    过去，国内豪华游艇和高速客轮上用的柴油机都是国外原装进口的。2010年3月，季永会参与了公司HND-316V16柴油机的研制。

    当时公司只有一台不完整的样机供参考，在机体设计到一半时，季永会的颈椎突然出现严重问题，需卧床休息。调养一周后，他又匆匆重返工作岗位，继续进行机体的设计，整个设计仅用了40天便完成。

    正常的柴油机从产品研发到推出，一般需要3到5年。在季永会和研发团队的共同努力下，HND-316V16柴油机从图纸、生产、装配到试验再到出厂，仅用了一年时间，如期交付，并受到用户好评，这在河柴重工新产品的研发史上堪称奇迹。

    掌握世界领先技术

    2012年12月6日，河柴重工传来喜讯：“自主品牌高速大功率柴油机自主研制”项目首型样机突破额定功率，开创了功率最大、升功率最大等多个公司成立以来的产品之最。诸多“奇迹”的取得，离不开季永会的辛勤付出。

    “十五”计划以来，我国经济持续发展，但在高速大功率动力科技领域仍未完全掌握核心技术，3000千瓦左右功率段的高速大功率动力在国内仍是空白。此前，世界上只有国外两个品牌达到了该功率段。2011年10月，河柴重工“自主品牌高速大功率柴油机自主研制”项目立项，研制该功率段的HND-622V20柴油机。

    季永会参与该型号柴油机的总体方案设计，负责机体、气缸盖等固定件的设计。

    由于产品研发没有成熟的产品可以借鉴，季永会和其他科研人员一起，攻坚克难，针对每一次的分析数据、项目研制进行评估，为达最优效果，他们从小细节到大系统不断综合改进。

    2012年年底，项目取得阶段性成果，HND-622V20柴油机完成柴油机的方案设计、零部件的试制、样机的装配及柴油机性能试验工作。项目不仅打破国外垄断，推动了国家船舶、海洋工程装备、陆用电站动力用原动机等领域的发展，也展现了国产高速大功率动力的巅峰水平。

    参加工作以来，他多次被评为公司“先进科技工作者”，多次获得河柴重工科技创新一等奖。季永会参与设计制造的柴油机还用在亚丁湾护航的舰船上、海洋平台的关重设备上以及长江黄金系列邮轮上……

    ■人物心声：参加工作12年，我见证了河柴重工的发展。下一步，我的目标和努力方向仍是柴油机设计领域，尽自己的最大力量推动公司新产品的研发，为公司做大做强注入新的活力。

    ■记者感言：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”兢兢业业，敢为人先，勇于挑战……季永会沿着一代又一代科研人员默默无闻、埋头钻研的脚步，践行着自己的科研梦，攀登着人生的一个又一个高峰。

    本报记者 王晓丹 实习生 郝盼弟 文/图