走进南车洛阳机车有限公司分部轮对车间，一名身材修长的女子正在专心地用深度尺进行测量。（右图）

    这名41岁的工程师叫张素丽。

    1992年从技校毕业后，张素丽进入洛阳机车厂转向架车间当了一名内燃机车钳工。凭借扎实的基本功，她很快从一线脱颖而出。她通过自学掌握了CAD制图和线切割的精确编程、普通机床的电路设计和故障排除，实现一专多能。作为带头人，她主持和参与攻克了多项技术难题，为公司创造了效益。

    2011年夏天，公司开始给广州地铁制造铁路轨道检测车的转向架。转向架是检测车的核心部位，公司之前没有生产过此类产品，在生产过程中，转向架的拉杆座和芯轴配合面不匹配，阻碍了试制进度。张素丽接到任务后，带领工作室另外两名人员，拿着钳工工具和量具，用手一点一点修配，仅3天就使配合面契合度在80%以上，保证了尺寸精度、位置精度达到图纸设计要求。在后续的生产过程中，张素丽等人又陆续解决了一系列生产难题，最终使试制成功，不仅为公司赢得大批订单，也填补了该公司生产检测车转向架的空白。

    此后，张素丽所在车间担负机车轮对修造、工程机械产品制造所需工艺装备、工位量具的设计、制作任务，她又承担着机械装配项目攻关、机械保养及大型疑难机械故障处理的任务。她在完善维修保护体系的同时，实施技术改造，多项成果在公司推广。

    近年来，张素丽获得了多项荣誉：曾代表工厂参加中南片区技术比武，获得钳工高级组第一名；被评为“全国三八红旗手”、市“十大杰出工匠”、南车集团“十大杰出青年”，还是第七届中华技能大奖和洛阳市五一劳动奖章获得者；2009年，获国务院政府特殊津贴……

    2011年11月，张素丽机械装配工作室被人社部命名为张素丽国家技能大师工作室，也是国家首批50个技能大师工作室之一。

    张素丽说，她愿意把青春献给机车事业。今后，机车工艺装备上的更多技术难题和挑战在等待着她，她要向更高的技术领域进军，走上可以实现更多梦想的舞台。

    本报记者 王晓丹

    实习生 郝盼弟 文/图