本报综合消息 出河南，过陕西，入甘肃。昨日凌晨5时多，郑欧班列进入祁连山支脉，穿越亚洲第三长铁路隧道——乌鞘岭隧道后继续西进，白天全部行驶在河西走廊的郑欧班列，昨晚9时穿越玉门关。

    在这班班列上，有41个集装箱，其中1/4是焦作的风神轮胎。风神轮胎在欧洲同类市场上占3%的市场份额，占德国市场份额的7%。这是风神轮胎第二次乘郑欧班列出关。

    乌鞘岭隧道2006年实现双线开通，全长20.05公里，是亚洲第三长隧道。隧道开通后，解决了亚欧大陆桥通道上的一大瓶颈。因兰新铁路兰武段（兰州西至武威）新增二线铁路的全面建成，连云港至乌鲁木齐3651公里全部实现双线通车。 （刘瑞朝 朱琨 田园）