本报综合消息 北京时间9月9日17时40分，郑欧班列通过俄罗斯的雷布诺耶车站。至此，郑欧班列已驶离郑州7861公里，距德国汉堡还有2353公里，预计9月13日到达汉堡。

    郑欧班列还在路上，郑欧班列的关注已经到了心上。郑欧班列,可否延续丝绸之路“天路”传奇？9月3日下午,中国社会科学院欧洲研究所经济研究室的5名专家学者,就郑欧班列的现实意义和具体操作展开讨论。

    有专家认为，郑州完全可以依托郑欧班列效仿“汉堡模式”，打造适合自己的“自由港”形态。

    就如何依托郑欧班列发展新的产业形态，大家发表了不同看法。有专家认为，当地政府应该具有前瞻性,发展与本地产业结构相适应的新型产业，让班列“有货可运”；有学者建议，河南应该效仿与之具有相似区位优势的希腊，选择物流仓储业作为发展重点,将其他地区的货物吸引到当地集散,从而带动相关产业和服务业的发展；有学者表示，还要考虑 “运进来”,到欧洲组织货源,把欧洲产品拉回来。 （张渝）