滨河岗交警帮环卫工人修车

    说起几年前的南昌路与滨河北路路口，不少常从此经过的市民都会皱起眉头：这里是连接涧西区与新区的重要地段，高峰时段每小时的通行车辆在7000辆以上，路口形状又不规则，交通拥堵问题令人头疼。

    如今，滨河北路全线贯通，这个路口的车流量又有明显增加，但市民们惊喜地发现：在高峰时段这个路口的交通反而比以前顺畅。这与市交警支队高新交巡大队滨河岗的民警们的创新管理密不可分。

    “潮汐车道”，应对车流变化

    市交警支队高新交巡大队滨河岗，位于南昌路与滨河北路交叉口，共有民警4名、协警8名，平均年龄不到30岁。

    10月28日6时50分，城市还没有完全从沉睡中苏醒，滨河岗的几位民警和协警已经在岗亭下开起了每日例会，分派站位、布置当日的重点任务，迎接交通早高峰的到来。

    7时许，路口的车辆慢慢多了起来，滨河岗的民警索鹏卿和胡杰来到路口东边的滨河北路上，把数十个在车辆左转道边的反光隔离柱从磁铁吸盘上拔下，向南边移动。

    可别小看这个做法。将隔离柱移动后，滨河北路由东向南行驶的左转车道由2条变成了3条。在原来的2条左转道上排队的车辆，一辆接一辆往前移，使左转“车队”缩短了1/3。

    索鹏卿说，每天早高峰时，经过南昌路与滨河北路路口向南去的车多，而晚高峰时，经此路口向北、向东去的车多。根据这一规律，他们利用反光隔离柱，将路口东侧滨河北路的左转车道在2条和3条间自由切换。这种车道被形象地称为“潮汐车道”。

    记者看到，“潮汐车道”大幅提升了通行效率，是利用简单的设施进行灵活管理的一项生动实践。

    灵活指挥，提高通行效率

    在滨河岗上，交警灵活管理的举措不止这一项。

    路口左转车道待转区，在我市的许多路口都能看到。而在南昌路与滨河北路路口，还有个肉眼看不到的“直行待行区”。

    8时30分后，该路口南北方向通行的车渐渐少了，而滨河北路上东西向的车流量依然不减。

    在东西方向亮着红灯、而南北方向已经没有车辆通过时，民警打着手势，指挥在滨河北路上等红灯的车辆向前移动，提前准备通过路口，好像路口有了“直行待行区”一样。

    “红绿灯的设置兼顾了许多因素，但是在特殊情况下，人力指挥能够更准确地适应路口交通情况，提高通行效率。”胡杰解释说。

    尽管路口没有拥堵，但民警们丝毫不懈怠，来回奔走指挥，排队的车辆最多只需等一个红灯，就能顺利通过。

    “在一线干的时间长了，我们对交通状况有一定的灵活应对能力，不会只依赖于红绿灯。”索鹏卿说，这已成了滨河岗民警们的拿手本领。

    便民服务，赢得社会赞誉

    近日，我市首个街头交通信息查询台在滨河岗启用。

    通过在触摸屏上简单操作，市民就能快速进行“违章代码查询”“车辆/驾驶人违章信息查询”“车驾管业务指南”“电子地图”“交通法律法规查询”“交警部门执法流程查询”“公共交通换乘指南”“道路限行/协查通报查询”等信息的查询。不少市民驻足观看，民警热心地为他们介绍。

    这时，一位环卫工人推着掉了脚蹬的三轮车来到滨河岗，胡杰立刻取出岗亭里的工具箱，帮这位环卫工人修起车来。这位环卫工人说，他和同事们都知道，滨河岗里备有工具箱、打气筒，就常来这里寻求帮助。

    一心为民，自有回报。滨河岗交警文明执法、热情服务，赢得不少司机朋友的称赞；在今年的酷暑期间，一位不愿透露姓名的市民，几乎每天都给滨河岗送上一锅绿豆汤；我市目前仅有两个“洛阳市争创人民满意的公务员集体示范点”，交警滨河岗就是其中之一……

    本报记者 郭秩铭 特约记者 姜东/文 本报记者 刘冰/图