■项目名称：凯曼重工工业园

    ■地址：偃师市产业集聚区

    ■投资金额：4.6亿元

    一期工程进入试生产阶段

    近日，记者走进凯曼重工工业园车间，数辆崭新的白色矿用自卸车依次排开，工人们正在进行最后的组装、检测。

    凯曼重工工业园占地200亩，主要生产重型农机、矿用运输设备以及混凝土搅拌罐、散装罐、环卫车等。其中一期工程计划用地100亩，投资2.3亿元，新建年产3000台矿用运输设备生产线一条、厂房5万平方米以及年产2000台专用车外包加工生产线一条、厂房2.5万平方米。

    项目于今年1月动工建设，目前一期工程的焊接车间、涂装车间和总装车间已完工，正在进行试生产。“预计项目达产后，可实现营业收入15亿元、利税1.3亿元，安排就业岗位1500多个。”公司董事长吕伟周说。

    自主设计，性价比高

    要想在市场上占据主动地位，增强自主研发能力是关键。因此，公司对产品的创新设计颇为重视。

    “以公司主打产品之一——大马力轮式拖拉机为例，机械设计全部由公司自主完成，国产化率高，而且产品功能更适合中国国情。”吕伟周说。

    以往，国内市场的大马力农用机械主要依赖进口。进口产品定价高，且不少功能并非中国客户所必须。凯曼重工开发的大马力轮式拖拉机，在参考进口机型的基础上进行精简和再设计，大大降低成本。“在保留70%核心功能的基础上，售价比同类进口产品低60%左右，达到了较高的性价比。”吕伟周说。

    此外，公司还引进德国、荷兰等国的先进技术，自主研发矿用自卸车等，相关产品也已进入最后的测试阶段。

    产品市场前景看好

    凯曼重工主产大马力轮式拖拉机和矿用自卸车，和企业对市场的深入研判不无关系。

    吕伟周说，去年，矿用车市场需求向大型矿用自卸车靠拢趋势明显。随着我国采矿业机械化程度的不断提高，以及煤电产业政策从“输煤”向“输电”转变，矿山运输的总装载量正在以平均每年20%至30%的速度快速增长。越来越大的运载量也带来了矿企对大型矿用运输装备的需求增加。从长远看，随着我国城镇化、工业化进程的加快，国内用电量逐年攀升的势头不会改变，将加快现有矿用自卸车更新换代的步伐。

    近年我国拖拉机行业虽然发展缓慢，但大马力拖拉机市场扩张较快。“去年，我国100马力以上拖拉机销售同比增长约六成，春耕大忙时,100马力以上农用机械成为市场主角，部分地区甚至出现销售断货现象。”吕伟周说。 本报记者 张锐鑫 通讯员 蔺颜强