清醒忧患 加压奋进

    ——访嵩县县委书记李大伟

    前三个季度，嵩县规模以上工业增加值增速在全省排第123位，在全市9县（市）中排第8位；固定资产投资增速在全省排第140位，在全市9县（市）中排第9位；公共财政预算在全省排第152位，在全市9县（市）中排第8位。

    “经济下行压力巨大，形势异常严峻。”嵩县县委书记李大伟说，该县的差距主要体现在三个方面：一是产业结构不优，“一矿独大”，以金、钼为主的有色金属采选业占规模以上工业增加值的90%以上；二是项目推进不快，当前，在全县总投资164亿元的71个千万元以上重点项目中，竣工项目仅有10个，完成投资仅3亿元；三是开放招商力度不大，1月至10月，全县签约亿元以上项目28个，10亿元以上项目仅3个。

    面对严峻的经济形势，李大伟表示，一定要时刻保持退无可退的清醒与忧患意识，切实增强“哀兵必胜”的勇气和信心，着力抓好调结构、稳增长、开放招商等重点工作，推动全县经济平稳较快发展。

    一是开放招商再发力，务实创新求突破。牢固树立“贫困在于项目少，落后在于无大商”意识，加快推进陆浑湖·天池山旅游产业集聚区、台湾工业园等5个已签约的10亿元以上项目建设，力争年内全部开工建设；加快推进湿法三氧化钼、中金黄金冶炼二期技改、华美生物产业园、仲钨酸铵等签约项目，确保项目按时开工，资金按时到位；持续推进“1/2”工作法，坚持每半个月召开一次招商碰头会，进一步加强5个专业招商领导小组、3支招商小分队的工作力量，扎实开展驻地招商、以商招商、园区招商、科技招商，尤其要加快产业集聚区氟精细化工中试研发基地、生物医药技术孵化研发中试平台的建设进度，走“科技引领—链式集聚—集群发展”的路子。

    二是项目建设再加强，投资拉动增效益。全力以赴加快建设进度，力争全年竣工亿元以上项目8个，新开工亿元以上项目25个，完成总投资63亿元。紧盯牛头沟3000吨选厂扩建、氟钾科技钾长石中试等重点在建项目，实行县领导“一对一”分包机制，确保各项目有专人负责、专人落实、专人跟踪，全力以赴推进项目建设。

    三是创优环境再深入，服务企业更用心。由县纪委书记牵头，实行入产业园区检查执法报批制度，严查破坏发展环境的违纪案件；由县政府常务副县长牵头，确保项目联审联批，杜绝“体外循环”；由县委政法委书记牵头，每半个月到重点企业巡查一次，严厉打击扰乱企业发展的违法行为；由相关县领导、13个职能委局负责人和产业园区的骨干人员，组成“三人工作小组”，为进驻产业园区的企业提供“一站式”服务。

    本报记者 孙小蕊 通讯员 李武强

    凝心聚力 打造名片

    ——访龙门石窟园区党工委书记、管委会主任王永兴

    今年前10个月，龙门石窟景区共接待游客256.3万人次，与去年同期相比增长2%；综合收入3.42亿元，与去年同期相比增长4%……

    面对不尽如人意的成绩，龙门石窟园区党工委书记、管委会主任王永兴忧虑地说：“当前，旅游业受到整体经济下滑的影响，龙门石窟景区倍感压力。我们将把压力转化为动力，把文化资源转化为经济效益，通过打造核心名片，使旅游经济上档提速。”

    王永兴表示，龙门石窟园区当前的工作存在三大“短板”：一是对旅游资源的挖掘和展示不到位。近年来，园区一直致力于对原有景点的维护和提升，缺乏对新的旅游景点和旅游项目的开发和打造，无法满足旅游市场需求。二是宣传推介力度不够大，方式不够新。在宣传营销上重点不够突出，资金投入、营销手段还有很大的提升和创新空间。三是旅游设施有待完善，旅游要素有待补充。园区虽新建、提升了一些基础设施，但部分基础设施老化、滞后，难以引起游客的兴趣，容易产生疲劳感。此外，景区周边缺少“吃、住、购、娱”等旅游要素，游客在龙门石窟景区基本没有二次消费，很难留住游客。王永兴表示，下一步，龙门园区将明确定位，凝心聚力，倾全力打造核心名片。

    抓好营销推介，叫响龙门品牌。营销推介是招徕游客的重要手段。龙门石窟景区将借助央视等主流媒体平台，拍摄一系列以龙门独特的石窟文化、历史文化为主题的广告片、纪录片、电影等，让国人了解龙门，让世界认识龙门。同时，通过对龙门石窟的窟龛、造像等的历史故事的征集，让故事吸引游客，让游客切实感受到“一日龙门游，一部魏唐史”。

    发掘旅游亮点，拉长旅游链条。通过龙门石窟文化展示馆项目、景区出入口项目、龙门古镇项目、古遗址修缮复建项目等一系列重点项目的实施，不断丰富游览内容，拓展旅游空间，真正使景区内外处处是景观，以此提高游客的游览兴趣。

    提升旅游设施，优化服务水平。邀请国内旅游专家，组织国内一流的规划团队，按照“追求最好、国内领先”的标准，对景区内的观光道路、服务设施、文化展示等进行全面的规划设计。同时，加快推进服务体系建设和“服务龙门”建设，创建“主动热情、游客至上、质量第一、荣誉第一”的龙门旅游服务品牌。

    完善旅游要素，吸引游客消费。按照“吃、住、行、游、购、娱”旅游六要素，配套完备的服务设施，打造各具特色的综合服务区，涵盖高、中、低各层次的游客消费，以丰富的业态拉动服务业上水平、上台阶。

    本报记者 孙小蕊 特约记者 牛改晖

    完善交通体系 助推经济发展

    ——访市交通运输局局长赵震

    交通运输作为国民经济的基础性、先导性、服务性行业，与经济社会发展和人民群众的生产生活息息相关。

    “当前，我市的交通运输业发展存在一些不足，综合交通运输体系尚未形成，交通基础设施总量不足，结构不尽合理，运输管理体制机制滞后，现代物流业发展缓慢，行业管理水平有待提高，这些问题亟待解决。”市交通运输局局长赵震说。

    “我们要进一步发挥交通优势，推动交通运输事业科学发展，不断提升交通运输服务能力和水平。”赵震表示，市交通运输局将在基础设施建设、服务质量提升等方面下功夫。

    全力推进交通基础设施建设。建设以高速公路为骨干、干线公路为支撑、农村公路为脉络、内河航道为补充的基础设施网络。加强与城市道路、铁路、民航规划建设之间的衔接，优化综合运输规划布局；加快连霍高速公路洛阳至三门峡段洛阳境改扩建工程的建设进度，配合做好洛栾高速公路洛阳至嵩县段、嵩县至栾川段，郑卢高速公路洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段的建设完善工作，重点抓好郑西高速公路尧山至栾川段、济洛高速公路洛阳段项目的开放招商工作；做好310国道洛阳境改建工程、洛吉快速通道黄河大桥项目、二广高速公路瀍河互通式立交项目的建设准备工作，年内开工建设；农村公路建设要紧扣“6月底开工，11月底完成主体，年底前附属工程完工”的建设目标，加大工作力度，确保如期完成；加快客运南站暨旅游服务中心项目的前期工作进度。

    “我们必须加快实现由传统管理模式向现代管理模式的转变，由粗放式管理向精细化管理的转变，由被动服务向主动服务的转变。”赵震说。

    打造“国内一流，全省最优”的洛阳公路形象。严厉打击黑车、黑站点、黑驾校、黑出租、黑物流、黑维修和无证从业人员等的非法经营行为，查处宰客、甩客、倒客、随意涨价等违法违规行为；加强超限超载治理，把好源头监管，加强路面管控，形成“治超”合力，建立长效机制，保护公路建设成果；重视安全生产，守住“不发生重特大安全生产事故”这条底线，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处；加强作风建设，着力解决在行政执法等方面影响发展环境的突出问题，规范执法行为，打击公路“三乱”，查处违规违法案件。

    本报记者 李三旺