临近年底，车市开始收官之战。与往年相比，今年年末的“促销战”不如往年激烈，一些车型优惠开始缩水，有的热销车型出现了加价售车现象。

    车市优惠开始缩水

    近日，记者走访市场发现，进入11月以后，多数4S店仍旧保持着良好的销售态势，每到双休日看车、购车的消费者络绎不绝。一些车商表示，今年的销售任务即将或已经完成，与去年同期相比，库存量小。

    “今年到目前为止我们的销量都还行，同比增长三成左右。按照现在的进度，不需要大力促销就能完成全年的销售任务。”某进口品牌4S店相关负责人何磊说，目前的库存车辆只有130台，压力不是很大，所以年前不会再靠大幅降价去吸引消费者。而且随着年底购车高峰期的到来，一些热门车型不排除会出现缺货现象。

    一家合资品牌的汽车销售总监关利贺说，前几个月他们的库存有300多台，本月库存减少到200台左右，所以今年最后1个月不会像往年那样降价促销了。

    除了豪车、合资车表现抢眼外，很多自主品牌经销商也明确表示完成全年任务不是问题。“我们已经提前完成了今年的年度销售任务，热销的SUV车可能还会提价。”九都路一家自主品牌汽车4S店的销售人员说，除了经销商自身收价外，一些车企也开始对经销商实行相应的促销管理，要求年底时经销商不准随意降价卖车，以保持良好的市场环境，为明年备战。

    新车上市老车清库

    据不完全统计，11月有35款新款乘用车上市，但这些新车的优惠力度很小，有的不但没有打折扣，还出现了加价5000元至1万元销售的现象。

    虽然新款车型的优惠开始缩水，但是随着他们的上市，一些老款车型开始降价清库存。“年内店内的新款车没有太大的优惠幅度，不过针对老款车，制定了不少优惠政策。”开元大道一家合资品牌汽车4S店的销售人员说，以某老款车为例，以往分期付款购车享受的优惠力度是一年零利息，现在可以享受三年零利息的优惠。

    另外，不少自主品牌的老款车型还推出了5000元至1.5万元的优惠幅度。

    不过也有业内人士表示，换代车行情在新车密集上市前后都会出现，不过一般车商都会按照新车上市的节奏，提前进行清库处理。因此，在新款车即将上市之际，老款车库存不会太多，消费者可选择的余地也比较有限。

    细分市场增销量

    统计数据显示，今年1月至10月全国汽车产销量分别为1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%，增速与前9个月相比，均提高0.8个百分点。

    今年经济整体疲软，不少零售行业都出现了销量下滑的现象，为何车市却逆势增长呢？

    业内人士表示，目前房价坚挺，股市低迷，让很多消费者先买车后买房，这成为助推车市增长的一个重要因素。“如今车已经逐渐从奢侈品转变成了必需品。在高房价时代，随着消费观念的转变，不少年轻人选择先买车再购房。”关利贺说，他们的顾客中，80后、90后的车主越来越多。

    另外，各大汽车厂商越来越重视细分市场，挖掘潜在顾客群，也是促使车市销量增加的重要原因。近期某合资品牌就推出了一款“301”车，这款车定位为30岁以后的第一款车。 本报记者 戈晓芳