新华社北京12月6日电 （记者 田兆运 赵薇）北京时间12月6日17时53分，北京航天飞行控制中心对嫦娥三号探测器成功实施近月制动，嫦娥三号探测器顺利进入环月轨道。

    17时47分，地面科技人员发出指令，嫦娥三号探测器器载变推力发动机成功点火，361秒钟后，发动机正常关机。根据北京航天飞行控制中心实时遥测数据监视判断，嫦娥三号顺利进入距月面平均高度约100公里环月轨道，近月制动获得圆满成功。

    据介绍，近月制动是嫦娥三号飞行过程中一次关键的轨道控制。探测器飞临月球附近时，其相对速度高于月球逃逸速度，如不能有效减速制动，探测器将飞离月球；而如果减速过大，探测器则将撞向月球。

    与嫦娥一号、二号任务分步实施近月制动不同，这次制动使用新研制的器载发动机，采用一次制动进入目标轨道的控制策略，任务风险和难度更大，对探测器控制能力和测控系统的测量精度提出了更高要求。经过探测器系统、测控通信系统协作攻关，突破了一系列设备研制和轨道控制难题，确保了近月制动圆满成功，为嫦娥三号最终实施月面着陆和巡视探测活动奠定了基础。

    “嫦娥”奔月，三个关键环节已完成俩

    西昌卫星发射中心测控数据专家、高级工程师车著明介绍，在奔月旅途中，嫦娥三号有3个关键环节需要跨越：能否顺利实施轨道修正？能否精准实施制动？能否在月球轨道成功变轨？

    目前，嫦娥三号已经成功完成跨越前两个关键环节。第一次近月制动，使嫦娥三号顺利进入100公里的环月圆轨道。从这一刻起，嫦娥三号成为真正的绕月卫星。

    运行4天后，嫦娥三号变轨将进入15公里×100公里的椭圆轨道。此次变轨控制，对于嫦娥三号能否顺利落月至关重要，也是我国迄今对距离地球最远的航天器实施变轨操作。

    在椭圆轨道上运行4天后，嫦娥三号将从高度约15公里的近月点开始动力下降。着陆后，探测器择机释放月球车，着陆器开展就位探测，月球车开展巡视勘察。 （据新华社电）