新华社长春1月23日新媒体专电（记者 宗巍）连日来，关于私家车年检的话题成为舆论热点之一，相关话题的微信、微博被大量转发。很多人也在思考：目前私家车年检是不是过于频繁，多久检一次算合适？

    “支持私家车不再年检请尽快转发！广播中听到：有政协委员提议今后不应再对私家汽车进行年检，这样能省下很多的社会资源，提高整体效率，或至少5年再审一次……”很多人收到并转发的这则微信，认为当前的车辆年检纯属走形式和变相收费，只要把钱交到位，基本都能通过检测。

    根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，机动车应当从注册登记之日起，按照规定期限进行安全技术检验。其中，小型、微型非营运载客汽车6年以内每两年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

    对于车检的规定，不少车主认为过于频繁。22日上午，在位于长春市绿园区皓月大街的一处检车线现场，记者遇到了刚办完检车事项的车主张浩。他说，他的车已经开了7年，但车况还不错，一年检一次没有必要，因为“肯定能过”。

    “每年都定期去4S店保养，车辆的安全性也有保证。”张浩认为，在绝大多数私家车都能通过年检的情况下，年检用于安全技术检验的实际意义就变得不大，可以延长检车周期。

    那么检车多久一次算合适呢？一些网民表示，使用年限越长年检次数越多的做法应该没问题，但应该延长年检周期，比如5年以内检一到两次，5至10年每两年检一次等。

    在知名汽车行业专家贾新光看来，私家车年检遭“吐槽”，也折射出另一个方面的问题——当前检车服务不够便利，甚至存在“歪风邪气”。

    “目前城市里的检车线大都远离市中心，车主跑一趟很不方便。有的时候，车主还要‘塞小费’才能通过车检，这导致不少车主对检车抱怨声很大。”贾新光说。

    他认为，车检的初衷是为了确保车辆安全性，建议当前应该从服务便利化方面入手，借助远程诊断等新技术，让更多私家车车主方便检车。同时，也应加大对检车部门的监管力度，杜绝一切不合理的检车现象。