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    核心提示

    近段时间，用手机软件打车在我市悄然流行。这项业务对乘客与出租车司机来说可谓是互惠互利，但其中一些功能是否安全和规范等被不少人质疑。业内人士建议，软件开发商应与出租车监管部门、通信运营商合作，实现手机软件打车的统一调度。

    1 手机软件打车悄然流行

    杨金在北京一家传媒公司上班，因为平时经常需要加班到深夜，打车成为她最主要的回家方式。“深夜车不好打，就用手机打车软件提前预约，这样从办公室出来后，就有出租车在门口等，很方便。”杨金说。

    今年春节期间，回到洛阳的杨金惊喜地发现，用手机软件打车在洛阳也开始流行起来，她身边有不少朋友都用过手机软件打车。

    昨日，记者来到九都西路与天津路交叉口附近，尝试用手机软件打车。在选好出发地及目的地并提交订单后，软件自动向附近7位使用该软件的出租车司机发出信号，其中1位司机抢单成功并进行了电话确认。

    “的哥”刘师傅说，他是去年从郑州同行那儿知道该软件的。如今，他每天都将手机架在方向盘左上角，一旦附近有乘车信息，手机都会发出提示语音。

    “现在一些手机打车软件还推出了优惠活动，用软件打车成功后，会自动返还给司机及乘客一定金额，这更激发了司机、乘客使用手机软件打车的积极性。”刘师傅说，目前郑州很多“的哥”都在用打车软件接单，但在洛阳才刚刚流行。

    2 司乘互惠中暗藏隐忧

    用手机软件打车，一方面节省了乘客等待时间，缓解了交通高峰期打车难；另一方面，也能降低出租车司机的空载率，可谓是互惠互利。

    但也有市民对用手机软件打车提出了质疑。市民王女士认为，出租车司机开车时通过手机接收打车订单信息，一旦有看中的订单，需要立刻点击抢单按钮，并与打车人确认订单，这个过程不可避免会分散司机的注意力，是否会影响行车安全？

    市出租车管理处相关负责人表示，在手机打车软件中还有加价等功能，即在订单长时间没有司机抢单的情况下，消费者可加价5元、10元等不同金额，以吸引司机抢单，这种加价的功能不符合相关规定。

    根据《河南省道路运输条例》第七章第四十一条规定，出租汽车不按规定装置并正确使用里程计价器，将由主管部门给予警告，责令改正，并处200元以上1000元以下罚款。

    “加价、议价等行为，都属于不按规定正确使用计价器的范畴。”该负责人说，因此，手机打车软件中的这项功能，可能对出租车行业市场秩序造成影响。

    3 期待多方合作，实现统一调度

    河南科技大学管理学院电子商务系主任郭献强表示，手机打车软件对消费者及出租车司机都有好处，前几年在北京、上海、深圳等大城市出现，去年开始逐渐向二、三线城市蔓延，这是顺应市场的一种表现，说明市场对这种乘车模式有需求。因此，不妨给予这种符合市场需求的出行新事物一定的成长空间。

    市互联网协会副会长车炳恒则建议，有关部门应与软件开发企业及通信运营商合作，通过标准化的服务统一调度，解决手机软件打车可能出现的问题。而且，在多方合作中，应逐步淘汰手机打车软件中一些不合适的功能，并随时增添一些新的功能，使手机打车软件逐步完善。 本报记者 赵佳

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