“近年，国家大力创建‘公交都市’，出台了一系列优惠和扶持政策。洛阳要建设名副其实的中原经济区副中心城市，应该积极申报‘公交都市’项目。”市政协委员、市中级人民法院副县级审判员郭秋芳说。

    郭秋芳说，我市已拥有公交线路90条和公交专线2条，公交车1760余辆，主干线路平均发车时间间隔为5分钟至8分钟，中心城区不超过500米就可以乘坐公交车，基本上实现了“有路就有公交车”。但是，目前我市公交发展中仍旧面临公共交通出行分担率低，公交站场等基础设施建设滞后、行业发展政策不完善等问题，影响着城市公交事业的发展。

    “郑州等城市已申报成功‘公交都市’。根据交通运输部的相关政策，一旦创建成功，国家将在城市综合客运枢纽建设、城市智能公交系统建设、快速公交运行监控系统建设、推广应用清洁能源交通车辆等方面进行支持。”郭秋芳认为，这些政策对洛阳公交事业发展弥足珍贵。

    郭秋芳建议我市积极申报“公交都市”项目，按照“公交都市”申报指标，从政策、资金等方面保障公交优先发展，提升服务水平和增强公共交通吸引力，逐步优化广大市民出行结构，这样对城市形象提升、市区空气质量改善都有积极意义。

    本报记者 李东慧/文 记者 曾宪平/图