新华社北京3月5日电 政府部门该不该“管”打车软件?拥堵费收了就能治“堵”吗?4G资费啥时能“平民价”?
5日,人民大会堂,在记者的“围追堵截”下,交通运输部部长杨传堂、工业和信息化部部长苗圩围绕相关问题进行了解答。
部长,您怎么看打车软件?
杨传堂:总体发展是好的
“部长,您怎么看打车软件?”“政府部门该不该‘管’打车软件?”……在人民大会堂北大厅,守候在此的近百名记者七嘴八舌地向交通部部长杨传堂提问。
杨传堂说:“一些打车软件总体发展是好的,我们对它的研究也有安排,希望大家耐心等待。我们会尽快规划,提出指导性意见,使它更好为群众服务。”
城市收“费”就能治“堵”吗?
杨传堂:还没研究
去年以来,随着城市交通拥堵程度不断升级,北京、上海等特大型城市深受“堵城”之苦,关于研究征收拥堵费的消息不时传出。
当“该不该收拥堵费”的问题被抛向杨传堂时,他表示,还没有研究这一问题。尽管很多专家、学者都讲过,但到现在还没有完整构想。
杨传堂说,这是世界性难题,拥堵主要是供需之间的需求造成的,应该优先发展公共交通,作为重点、作为战略。同时还要进行规划引导,各种运输方式衔接,并加强宣传教育。
您觉得4G资费贵吗?
苗圩:很快会下降
“部长,您用4G吗?体验如何?”记者问。
“我现在的手机卡还是3G的,但我经常体验4G。我觉得4G给我的感觉主要是上网快,看视频、图片都很流畅。”工信部部长苗圩说。
“您觉得4G贵吗?”
苗圩说,目前4G资费的确较高,(要)督促电信运营商考虑民声期盼,最终还是要靠鼓励竞争,让运营商把4G资费降下来。“请大家忍耐一点吧,时间不会太久,我相信很快资费就会下降,但大幅下降不好说。”