昨日从市公交集团公司了解到，我市首次引进的10辆液化天然气双层公交车已全部到位，与普通单层公交车相比，它载客量更大，更加节能环保。预计本月底，它们将被全部投运到81路公交线路上。

    首次购进双层公交车，预计月底投运81路

    昨日，记者在市公交集团第二分公司国花路停车场看到，双层公交车“个头”比普通公交车要大很多，通体蓝色，车厢两侧各有上下两排灰色车窗玻璃，上层玻璃呈弧状，看上去十分美观。（右图）

    该公司经理董学尧介绍，这是我市首次购进双层公交车。与普通公交车相比，双层公交车更高、更长，每辆车高约4.3米，其中第一层高1.88米，该层后轮区域因有阶梯缘故，高度仅为1.4米，第二层高度为1.77米；车长约11.3米，是目前我市所有公交车中最长的，比其他公交车长约1米；车宽约2.53米。

    记者随机登上一辆双层公交车，发现该车上下门处都是一级踏步，没有台阶，更加方便乘客上下车。全车共设有63个座椅，其中一层有24个座椅，包括4个老弱病残孕专座；二层共有12排39个座椅，首排座椅前有一大面风挡玻璃，视线、观光效果很好。车内一层与二层之间有一个8层阶梯的楼梯连通，乘客上车后，可由此楼梯上到二层就座。

    “这10辆双层公交车，预计本月底全部被投运到81路公交线路上。”董学尧说，届时81路公交线路上原有的部分车辆将被调整至其他线路，运力总体有所增加。

    据介绍，选定81路公交线路投放双层公交车，一方面是因为该线路由洛阳站至龙门石窟，是我市主要的旅游观光线路之一；另一方面考虑到车辆高度较高，尽量避开有桥梁、涵洞等的路线。目前，该公司正在开展车辆手续办理、司机培训及道路站点踩点等工作。

    采用液化天然气，更环保更舒适

    “个头高”无疑是双层公交车的显著特点之一，由于空间及座位数量均有所增加，其载客量也比普通公交车大，普通公交车最大载客量为60人，双层公交车预计最多载客80人。

    “这些是我市首次采用液化天然气作为燃料的公交车，更环保、清洁、节能。”董学尧说，目前我市运营中的天然气公交车全部采用气态天然气。液化天然气经过脱除二氧化碳、硫化物、烃、水等净化处理，其纯度更高，单位气体所能产生的能量更高，尾气中的有害物质也更少。

    液化天然气的体积仅为气态天然气体积的1/625,重量仅为同体积水的45%左右。因此，每辆双层公交车仅安装有1个液化天然气罐，更加节省空间，加满120千克液化天然气后，续航能力可达800公里。也就是说，每辆双层公交车每周只需加气两次，而不像普通天然气公交车一样需要天天加气。

    此外，双层公交车的每个车轮都安装有悬架系统，可达到良好的减震效果。这样能够大大提高乘客乘坐的舒适度，即使坐在后排也不会有较大的颠簸感。

    二层不可站立，需提前准备下车

    双层公交车由于受高度限制，其空调冷凝器安装在车辆尾部，但空调数量更多、功率更大，可为乘客提供冷暖风。

    乘坐双层公交车有何注意事项？董学尧说，由于该车二层的高度仅为1.77米，且车顶没有设置扶手，因此为保证乘客安全，二层不允许站立；此外，坐在二层首排及后排中间位置的乘客，还要系上座椅上的安全带，以防急刹车时因惯性引起损伤。

    双层公交车不同于单层公交车，坐在二层的乘客下车时需下楼梯，因此建议乘客下车前最好提前准备，尤其是老年人，可在车辆等候红绿灯时，或车辆停靠前一站时，提前下楼向后门移动等候下车。

    此外，双层公交车上设有7个监控摄像头，其中一层车头处向前的摄像头，可用于记录车前道路情况，其记录情况可作为辅助交警部门的信息。

    需要注意的是，双层公交车被投运到81路公交线路后，票价不变，仍为每人次1.5元，可使用各类公交IC卡。

    本报记者 赵佳 实习生 张莉 通讯员 王明广 文/图