市民扎堆上牌 新华社发 （刘波 摄）

    继北京、天津、上海、广州之后，杭州也加入了机动车限牌城市的行列。25日19点，杭州市政府宣布，自第二日零时起，对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。

    治理拥堵，减轻雾霾，本是为民好事，但突然出台的“限牌令”让不少老百姓心里更加添堵。民生政策为何上演“半夜鸡叫”，为什么在宣布前汽车4S店的“小道消息”已经漫天发布？

    【一问】

    为何政策发布搞“突袭”？

    在25日晚上的新闻发布会现场，杭州市政府副秘书长朱云夫说，杭州市政府决定从3月26日起在全市范围内实施摇号与竞价相结合的小客车总量调控管理措施。同时，将在5月5日开始对已经实施两年的“错峰限行”措施进行调整，并同步公布《杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿）》。

    此前，杭州已经多次出现即将限牌的传闻。每次的既定模式为：汽车4S店发布即将限牌消息——杭州车市升温——政府相关部门进行辟谣。唯一不同的是，喊了多次“狼来了”以后，这次“狼”真的来了。

    有不少人对此提出疑问：为什么这次限牌要搞“突然袭击”，只给大家留了5个小时？

    对此，杭州市政府相关部门负责人26日解释说，发布会选择在晚上7点召开学习的是“天津模式”。而杭州市公路交通局副局长陆献德25日晚在记者们的围追堵截下给出的解释却是：保密的最大原因是限牌“太过敏感”，为防止大家突击购车甚至突击购车囤牌，选择“突然袭击”的方式更为保险。

    【二问】

    谁走漏了限牌消息？

    从22日晚开始，在微信朋友圈、新浪微博，已经开始转发有关杭州限牌的信息。与以往限牌传闻不同的是，这次传闻给出了比较确切的限牌时间——25日或者26日。

    记者在杭州东新路、西溪路一带的汽车4S店看到，“即将限牌，请速购买”的横幅被挂在大门口。从22日晚开始，一些汽车4S店就已经将营业时间延长到晚上10点。

    25日下午，记者手机开始陆续收到一些汽车4S店发来的短信，内容均为提醒零时即将限牌，欲购车请从速。也是在同一时间，网上开始出现杭州限牌的具体细节，甚至还有用手机拍下放到网上的文件照片。

    随后，记者采访了多家汽车4S店相关负责人询问限牌消息来源，回答为“交警”“车管所”“内部人士”等，不一而足。

    是谁走漏了限牌消息？朱云夫表示，杭州限牌的事情经过多次调研，历时久、参与人员多，信息很可能是在这些中间环节被泄露的。“无论消息是否真实，出于商业利益驱动，4S店都会乐意并且不断放出限牌的消息。至于消息是如何泄露的，我们将会追查。”朱云夫说。

    【三问】

    买车囤牌是赚是赔？

    限牌风声提前泄露，导致一些投机者闻风而动。日前，有网友爆料，有人在某微型面包车4S店一口气买了100多辆面包车，据说是为了囤牌。

    杭州翔通汽车有限公司沈半路店的销售人员确认了这一消息。这位姓张的销售人员说，早在20日，也就是杭州市政府宣布限牌消息前的5天，有一位金姓顾客提出，一次性在他的店内购买125辆长安之星商用车。“不过当时我们只有70辆现车，剩下的要从厂里调配。”

    这位销售顾问说，他们对金先生的购车数量也感到非常吃惊，并询问一次性购买这么多车的目的。“当时他回答我们说，过段时间杭州可能会限牌，买些车上了牌照，到时候连车带牌卖了可以赚钱。”

    买车囤牌真的稳赚不赔？对此，陆献德认为，这样的豪赌未必有效，搞得不好钱赚不到，还“偷鸡不成蚀把米”。他说，按照规定，杭州的二手车只能转让一次，第二次再转让就无效了。之所以采取这样的制度设计，就是为了打击囤牌行为。

    “更重要的是，杭州限牌采取了摇竞相结合的方式，而且摇号的比例达到80%，远高于广州和天津的50%。”陆献德说，根据杭州市人口总量和机动车驾驶执照的申领情况，有关部门预计，推出限牌限购措施后，杭州每个摇号者的中标概率相比其他已经实施限购的城市，申领成功率更高。（据新华社杭州3月26日专电）