3月28日，将参与马航失联客机搜寻任务的澳大利亚空军直升机被运抵位于澳大利亚珀斯的皮尔斯空军基地 （新华社发）

    澳大利亚海事安全局28日晚宣布，一架新西兰反潜机在当天刚变更的新搜寻海域发现疑似与马来西亚航空公司失联客机相关的物体。

    澳方认为，与先前位于南印度洋的搜寻海域相比，新区域面积更小，气象条件更好，有利于今后搜寻行动。

    发现目标

    澳大利亚海事安全局的微博客28日发布消息说，新西兰空军一架P-3“猎户座”反潜机在新搜寻海域发现疑似目标，澳方正等待从这架飞机上拍摄的图像。

    不过，这些物体尚需搜寻舰船靠近确认，预计舰船最早于澳大利亚时间29日抵达疑似目标所在海域。澳方确认，澳海军“成功”号补给舰正向那一海域挺进。

    已进入新搜寻区域的中国“海巡01”轮28日晚接到有关新西兰空军发现可疑物体的通报，随即全速驶往疑似海域。船长姜龙告诉记者，“海巡01”轮预计北京时间当天23时30分抵达。

    姜龙表示，一旦抵达疑似目标所在海域，即使是在深夜，“海巡01”轮将依靠探索灯、光电取证系统加紧搜寻。

    澳方28日早些时候变更搜寻区域位置。新区域仍在印度洋南部，位于先前搜寻区域东北方大约1100公里、澳西南部城市珀斯以西约1850公里。

    微调“正常”

    自MH370航班失联以来，伴随多国专家对少量数据的步步分析，搜寻区域先从泰国湾和中国南海转移到马六甲海峡和安达曼海，随后划分为南北两条“走廊”，如今又在印度洋南部微调。

    马来西亚代理交通部部长希沙姆丁·侯赛因在28日傍晚召开的例行发布会上确认，变更搜寻区域的主要原因是，多国专家依靠对现有数据的进一步分析，认定失联航班飞行速度比预想更快，因而航程更短。

    按照澳大利亚海事安全局应急反应部门主管约翰·扬的说法，澳方对搜寻区域做出变更属于正常进展，“新信息的出现以及进一步分析会把你带向另一个地方……我不认为先前的（搜寻）工作是浪费时间”。

    希沙姆丁解释，由于漂浮物会随洋流移动，确定新搜寻区域并不意味着多国卫星在先前搜寻区域拍摄到的疑似物体与失联客机无关。

    希沙姆丁证实，调整搜寻区域的信息由美国国家运输安全委员会传递给澳大利亚海事安全局下属搜救协调中心。

    条件更佳

    根据澳方公布的数据，新搜寻区域面积大约31.9万平方公里，比先前搜寻区域小大约80%。海水深度在2000米至4000米。

    约翰·扬说，与先前搜寻区域相比，新区域与澳大利亚大陆之间的距离缩短大约700公里，意味着飞机有更多时间投入搜寻。先前搜寻区域距离珀斯大约2500公里。受油量限制，澳军方派出的反潜机每次只能搜寻两小时左右。

    另外，新区域的气象条件也更加利于搜寻。约翰·扬确认，搜寻区域已经离开“咆哮的40度”。

    先前搜寻区域位于南纬40度至50度的西风带，因风速在全球所有风带中居于前列而获称“咆哮的40度”。由于这一纬度大部分是海洋，缺乏陆地或高山，西风可以毫无阻碍地迅速移动，使气压和气温迅速变化，容易引发暴风雨。

    “我不确定（新搜寻区域）那里是否会出现完美天气，”约翰·扬说，“但很可能比我们先前遇到的天气好。”

    不过，希沙姆丁提醒，尽管新区域搜寻条件更佳，“搜寻行动依然面临挑战”。 （新华社供本报特稿）