宽阔平整的九都路 ① ② ③

    图① 九都路上的交通信号设施

    图② 九都路上的诱导屏幕

    图③ 九都路上齐全的交通标志

    核心提示

    九都路建成通车后，智能交通的概念吸引了不少市民关注。记者了解到，九都路智能交通系统的研发应用已进入对接调试阶段，有望近期投入使用。

    “智能”九都路“智”在哪里？能为市民出行带来哪些便利？昨日，承接该系统研发的河南中兴网信科技有限公司技术人员对此一一进行了解答。

    智能一

    红绿灯能“看人下菜”

    当您驾车至某一路口，看到车多排队，您可能会想，要是绿灯时间能长一点就好了。有了信号智能控制系统，这一切将不再只是梦想——因为它不仅可以自动调节红绿灯时间，而且还可以进行远程控制。

    该公司副总经理郎海介绍，信号智能控制系统工作时，可以获取到其他系统提供的车流量信息。在综合分析这些信息后，它可以自动调节红绿灯时间。同时，设置在交管部门的综合指挥平台，也可以进行人工干预，根据路况随时进行调控。

    “也就是说，如果车辆排队较长，绿灯时间就会适当延长；如果车辆不多，绿灯时间就会适当缩短。”郎海说，信号灯这种“看人下菜”功能，将有效缓解路口的拥堵现象。

    智能二

    传感器可“通风报信”

    人们不禁要问，红绿灯咋知道车流情况呢？原来，为红绿灯“通风报信”的，是与之相连接的车流量监测系统。

    车流量监测系统，是指安装在路面下的地磁设备。通俗地讲，就是地下传感器。郎海说，在九都路沿线每个路口附近的地下，都安装了若干个这样的传感器，每当有车辆通过时，都会被传感器捕捉到。接下来，传感器会将捕捉到的车流量信息传给红绿灯，好让红绿灯“看人下菜”。

    “车流量监测系统的功能不仅仅限于对路面车辆的掌控。”郎海说，在长年累月的工作中，该系统势必将获取大量车流量信息，各个路口的车流规律也将“成形”。这样一来，交管部门就可以根据这些信息和规律，对道路设施进行科学配置和调整。

    智能三

    诱导屏幕提供“导航服务”

    开车行驶在路上，突然堵着走不动了。下车一打听，原来前面发生交通事故了。向前走不动，向后退不了，不少人会想：要是能提前知道前面发生了交通事故该多好啊。

    “借助智能交通系统中的交通诱导系统，您将能提前获知路况信息。”郎海介绍，交通诱导系统依托诱导屏幕开展工作。这些屏幕被安装在路口不远处，除了发布交通规则等知识信息，还能呈现附近的路线布局图。如果前面发生交通事故或其他影响通行的情况，诱导系统就会收到地下传感器传送的信号，并通过诱导屏幕对驾驶人进行提醒。如果无法通行，相关路线会在屏幕上显示为红色；如果通行缓慢，则显示黄色；如果可正常通行，就显示绿色。

    如此一来，驾驶人就可以根据屏幕提示，合理选择路线了。

    智能四

    电子警察与红绿灯

    “联合执法”

    在日常生活中，也有极少数人偶尔开车闯过红灯，可事后却没有收到警方的罚单。智能交通系统中的电子警察启用后，恐怕就不会再有这么“幸运”的事情发生了。

    郎海说，与平常的电子警察有所不同，智能交通系统中的电子警察与交通信号灯相连接，可实现自动抓拍。当红灯亮时，电子警察也会随之进入抓拍状态，只要有车辆通过，别想逃过它的“眼睛”。值得一提的是，九都路因为规划了公交车专用车道，违章进入该车道的社会车辆，也将成为电子警察的“眼中钉”。

    此外，电子警察还将扮演智能卡口的角色。当绿灯亮时，电子警察并不“休息”，它们将拍摄通行车辆的号牌等信息，可为警方的案件侦破提供帮助。

    智能五

    双传输保障智能系统运行

    在现实生活中，我们经常会遇到因工程建设而导致交通信号不能正常运行的现象。而九都路采用的双回路波分复用光传输技术，将使系统运行不再“一条腿走路”。

    “通俗来说，就是为智能交通系统的运行准备了两条传输通道。”郎海说，如果一条通道出现意外，另一条就随即启用，以保障智能交通系统的正常运行。

    此外，在九都路沿线的部分高层建筑上，还装有制高点高清监控设备，目的是为了能够将整条道路的情况进行有效监控。

    本报首席记者 李三旺/文 记者 梅占国 杜武/图