[本期话题]
近日,有市民发帖称,高新区华夏路、春城路、卓飞路上的路灯杆仅使用4年,没有损坏就更换。事实如何?记者走访相关部门进行求证。
求证一 “4年就换”不属实
不少市民纷纷关注该帖。一名市民留言:“这种灯杆至少能用10年,没经过民调研究就换,造成浪费,怎么没人监督?”
真实情况如何?
6月30日下午,记者查看相关路段,多数灯杆虽无明显裂缝,但不少灯秆表面的油漆已剥落,露出金属面,有些灯杆大灯接口处锈迹斑斑,路边堆放着新运来的路灯杆。
高新区城市监察管理局泵站路灯管理所(以下简称管理所)是上述3条道路上路灯的责任单位,所长吴峰说,这些灯杆确实马上要更换,但不是4年前才开始使用的。
吴峰表示,绝大部分路灯是1996年安装的,由于早期灯杆制造工艺落后,不少从2005年开始锈蚀;2007年,管理所对其进行刷新;2010年,许多灯杆再次生锈;2011年,管理所对3条道路上的灯杆全部返厂进行除锈处理后,重新安装。
“平均下来,一根灯杆返厂一次需1000多元,除锈的效果还不好,从2012年到现在,已经出现6起灯杆因连接部生锈而扭曲的事例。去年9月,曾出现路灯杆砸坏轿车的事故,更换这些灯杆是为了消除隐患。”吴峰说。
求证二 旧灯杆按照程序报废
管理所工作人员表示,3条道路上的大部分灯杆已到问题频发期,存在不同程度的安全隐患。今年2月,市城市管理委员会下发《第32届牡丹文化节市容市貌整治方案》,要求确保路灯杆无锈蚀损坏。高新区城市监察管理局决定,今年不再对这3条道路上的灯杆进行刷新,而是全部更换。
经过政府采购,华夏路、春城路、卓飞路上现有的226根路灯杆统一更换,中标价为每根灯杆2680元,其中包含更换老旧路灯杆并将其运至指定位置、新路灯杆的安装调试等费用。
“新灯杆工艺好,可保证20年内不出现明显锈蚀、开裂和破损,目前已开始安装,预计下周可全部更换完毕。”吴峰说,在226根旧灯杆中,有一部分路灯杆安装于2004年,状况较好,工作人员后续会将这些路灯杆调整到其他路段继续发挥作用,而主干开裂、锈蚀严重的路灯杆,将按照定程序报废。
求证三 维护更换灯杆将常态化
据了解,由于制作工艺、使用地气候环境不同,目前,国家没有明确路灯杆的使用年限,但2000年前安装的路灯杆已集中进入老化锈蚀阶段,仅高新区就有侯天路、凌波路、翠微路、丰华路等多条道路上的近300根老旧路灯杆需维护和更换。管理所工作人员表示,后续将分批次予以更换、调整。
市城市照明灯饰管理处负责所有市管道路上的路灯规划设计、管理监控以及日常维护。该处相关负责人杨朝记介绍,在他们现在管理的近5万盏路灯中,目前有30%至40%的路灯杆出现不同程度老化,主要表现为路灯杆主干及接口处生锈,路灯易发生故障不亮等。它们多在2000年以前就已投用。
由于市城市照明灯饰管理处分片对路灯进行不间断管理维护,目前市管道路亮灯率在98%以上,巡查中发现的部分锈蚀严重、有碍市容的路灯杆,也会被及时更换,以消除安全隐患。
本报记者 苏楠