近日，有市民发帖称，高新区华夏路、春城路、卓飞路上的路灯杆仅使用4年，没有损坏就更换。事实如何？记者走访相关部门进行求证。

    求证一 “4年就换”不属实

    不少市民纷纷关注该帖。一名市民留言：“这种灯杆至少能用10年，没经过民调研究就换，造成浪费，怎么没人监督？”

    真实情况如何？

    6月30日下午，记者查看相关路段，多数灯杆虽无明显裂缝，但不少灯秆表面的油漆已剥落，露出金属面，有些灯杆大灯接口处锈迹斑斑，路边堆放着新运来的路灯杆。

    高新区城市监察管理局泵站路灯管理所（以下简称管理所）是上述3条道路上路灯的责任单位，所长吴峰说，这些灯杆确实马上要更换，但不是4年前才开始使用的。

    吴峰表示，绝大部分路灯是1996年安装的，由于早期灯杆制造工艺落后，不少从2005年开始锈蚀；2007年，管理所对其进行刷新；2010年，许多灯杆再次生锈；2011年，管理所对3条道路上的灯杆全部返厂进行除锈处理后，重新安装。

    “平均下来，一根灯杆返厂一次需1000多元，除锈的效果还不好，从2012年到现在，已经出现6起灯杆因连接部生锈而扭曲的事例。去年9月，曾出现路灯杆砸坏轿车的事故，更换这些灯杆是为了消除隐患。”吴峰说。

    求证二 旧灯杆按照程序报废

    管理所工作人员表示，3条道路上的大部分灯杆已到问题频发期，存在不同程度的安全隐患。今年2月，市城市管理委员会下发《第32届牡丹文化节市容市貌整治方案》，要求确保路灯杆无锈蚀损坏。高新区城市监察管理局决定，今年不再对这3条道路上的灯杆进行刷新，而是全部更换。

    经过政府采购，华夏路、春城路、卓飞路上现有的226根路灯杆统一更换，中标价为每根灯杆2680元，其中包含更换老旧路灯杆并将其运至指定位置、新路灯杆的安装调试等费用。

    “新灯杆工艺好，可保证20年内不出现明显锈蚀、开裂和破损，目前已开始安装，预计下周可全部更换完毕。”吴峰说，在226根旧灯杆中，有一部分路灯杆安装于2004年，状况较好，工作人员后续会将这些路灯杆调整到其他路段继续发挥作用，而主干开裂、锈蚀严重的路灯杆，将按照定程序报废。

    求证三 维护更换灯杆将常态化

    据了解，由于制作工艺、使用地气候环境不同，目前，国家没有明确路灯杆的使用年限，但2000年前安装的路灯杆已集中进入老化锈蚀阶段，仅高新区就有侯天路、凌波路、翠微路、丰华路等多条道路上的近300根老旧路灯杆需维护和更换。管理所工作人员表示，后续将分批次予以更换、调整。

    市城市照明灯饰管理处负责所有市管道路上的路灯规划设计、管理监控以及日常维护。该处相关负责人杨朝记介绍，在他们现在管理的近5万盏路灯中，目前有30%至40%的路灯杆出现不同程度老化，主要表现为路灯杆主干及接口处生锈，路灯易发生故障不亮等。它们多在2000年以前就已投用。

    由于市城市照明灯饰管理处分片对路灯进行不间断管理维护，目前市管道路亮灯率在98%以上，巡查中发现的部分锈蚀严重、有碍市容的路灯杆，也会被及时更换，以消除安全隐患。

    本报记者 苏楠