苏州太湖国家湿地公园

    “游东方水城，品苏式生活。”这是苏州人向世界喊出的宣传语。

    无论是古色古香的古苏州，还是现代感十足的新苏州，处处风景，满眼绿意。苏州的自信，源自宜居城市的建设。

    山城重庆，地理所限，山高坡陡，行走其中却不觉拥堵。

    为改善城市环境，重庆一方面加大公共交通投入，另一方面利用地势“立体绿化”，干净、亮丽、便捷的宜居城市形象，已成重庆对外交往的新名片。

    宜居城市，已成21世纪国际上最流行的城市发展观。苏州和重庆，正是宜居城市建设的标杆。

    苏州人的“水经”

    苏州自古以来就有“水城”之称，境内河湖星罗棋布，街河相临。

    然而，以前苏州古城区的河道水质基本上常年处于“劣五类”水状态，为还“水城”本来面目，苏州对全域水域进行清污治理。同时，苏州对企业排污实行“零容忍”，所有可能污染环境的企业全部迁出，从源头上、从根本上解决污染问题。如今，古城水系已成令无数游客流连忘返的苏州古城文化符号。

    视线转到古城东侧的苏州工业园区。

    开发前这里的水域面积有限，苏州人就开挖了面积20余平方公里的金鸡湖、独墅湖等人工湖，让新城同样充满水的灵性。

    站在金鸡湖边，代表团成员无不感叹：与其说这里是工业园区，倒不如说是景区，每到一处，都是令人赞叹的现代化美景。

    金鸡湖，如今已成国内最大的城市湖泊水系公园，成为苏州高端商务旅游的示范区，湖周边的五星级酒店就有近10家。

    再看苏州西部的太湖。

    20世纪80年代初，发展的盲目无序曾对太湖生态环境造成了破坏，大量的重复建设也造成了资源的浪费。但苏州很快就采取了一系列措施，一步步地纠正偏差，从“零点行动”到修建太湖大堤再到“禁止开山采石条例”的出台，让太湖水质得到根本性好转。

    环境变好了，苏州人把“一日游”变成“二日游”“三日游”，使太湖景区从单纯的观光游览转为观光游览、休闲度假“两轮驱动”的模式。

    于是，湿地公园、房车营地、湿地雅居等后续项目陆续登场。

    尽全力保护水，把水利用到极致。这就是苏州人的“水经”。

    重庆的“立体绿化”

    走在苏州的街头，无处不在的绿色煞是喜人。

    说到绿，苏州工业园区管委会主任杨知评在介绍经验时，首先从他们的“绿色经济”谈起。

    1994年开建至今，最令他们自豪的，不是曾“一天创造一个亿的GDP”，而是20年来仍保有清新的水和空气。

    “这份自豪”在杨知评看来，是经过20年发展的积累，园区的生态工业链已经发挥出巨大的作用。他告诉大家，园区的生态工业首先体现在了绿色招商上，“环保一票否决”是园区将污染项目挡在门外的特色做法。以生态工业为基础，园区将环保生态的理念融入发展的方方面面——绿色教育、绿色建筑、绿色交通、绿色公园、绿色社区，苏州工业园区成为生态城市的样板。

    再看重庆的绿。

    “屋顶上种树和花草，太妙了！”“一个陡坡铺满绿意，丝毫没有荒土裸露！”考察期间，车行重庆市区，这里的立体绿化令大家叹服。

    狭窄的街道、高度的落差，客观条件的制约，决定了重庆无法按照常规办法实现绿化。在建设生态宜居城市的课题面前，重庆人结合现实条件，最终制定了“用‘立体绿化’建设森林城市”的指导方针。

    “立体绿化”就是打破二维空间概念，在三维空间内打造全方位、立体化、多层面的绿化。

    重庆市中心的渝中半岛，近4年已建成42处空中绿色花园，遍布悬崖峭壁、街头巷尾，涉及人们所能看到的每一个角落。

    原本是被迫采取的“立体绿化”策略，在最终实现绿化之后，却带来了意外之喜。

    优先发展公共交通

    大城市普遍面临着交通拥堵的课题。

    重庆和苏州在这方面的烦恼却没那么多。

    山高坡陡的重庆城，为从根本上解决“出行难”，提出《畅通主城行动计划》，从轨道线网建设、城市道路建设等9大方面入手，解决城市交通拥堵的问题。

    为了让交通结构更加合理，重庆很重视各种交通方式的无缝衔接。比如，重庆规定轻轨站和公交站的换乘距离不能超过100米。

    此外，重庆还在各个城市组团内建设大型换乘中心，不仅可以实现多种公共交通在同一地点换乘，还为私家车设立了大面积的停车场，市民可以把私家车停放在换乘中心，然后搭乘轻轨进入主城几大核心区域。

    苏州的做法则是下大力气实施“公交优先”战略。

    2009年，苏州就确立了城市公共交通在城市交通中的主体地位，公交出行分担率在30%以上，从公交车辆、公交场站、公交票制、公交企业、公交线网、公交服务、公交信息化等7个方面细化市区公交发展目标和工作措施。

    尤其是苏州的公交信息化建设，每个公交站点都有一块显示屏，上面显示各趟公交车距离本站的距离，实现了对市区所有公交车辆、线路和营运状况的全程监控，极大方便市民乘坐。

    我市提出要打造水生态文明示范区，建设中原经济区最佳宜居地，对生态建设提出了更高要求。

    蓝天、碧水、绿树、鲜花，越来越方便的生活，越来越人性化的公共设施……展望未来，北方水城、牡丹花城的洛阳，令人充满期待。 本报记者 李东慧 文/图