近日，在北京国家会议中心举行的2014中国国际液化天然气产业博览会上，来自30多个国家和地区的近1000位专家、企业家的目光，被一个大型施工图片展吸引。

    这就是位于湖北黄冈、由中国石油天然气第一建设公司（简称中油一建）建设并已投产运行的国内首座完全国产化、也是迄今为止国内最大的液化天然气工厂的图文展示及工程攻关关键技术介绍。

    当务之急：绿色能源国产化

    天然气是世界公认的减少汽车尾气污染物排放的首选清洁能源。但是，常规天然气密度小，不易储存，人们就将其制成压缩天然气（英文简称CNG）或液化天然气（英文简称LNG)。

    目前，包括洛阳在内的国内大中城市已广泛采用CNG作为小型汽车的改装能源，但CNG单次加气后汽车行驶里程仍然较短。LNG则大为不同。

    建设LNG工厂不仅有利于国家发展以LNG为燃料的公交车及大型运输车辆，还有利于天然气的远距离运输。然而，由于技术方面的短板，我国的LNG生产技术、设计工艺和关键设备都要依赖进口。

    2012年，国家决定在湖北黄冈布点建设国内最大的LNG工厂，规模为日产500万立方米。该工厂由中石油昆仑能源公司投资兴建，中国石油集团工程设计有限责任公司（简称CPE）西南分公司总承包，其所有设备和材料均为国产。

    中石油将该厂确定为LNG国产化示范工程，旨在打破我国LNG生产工艺和设备长期受制国外的瓶颈。

    中油一建：以实力中标

    采用国产设备建造LNG工厂，要比从日本等国家进口节省近1/3费用。据了解，这个示范工程一旦建成，未来我国将会在伊朗建设一系列日产500万立方米规模的LNG工厂，将伊朗的天然气大批量运到国内。

    如何让国产设备在中国自己的LNG工厂内落地生根，关键在于施工队伍。中石油提出：这是一项为国争光、为民族争气的工程，要选择一流的施工队伍。

    2012年6月，国内首个LNG工厂建设进行招标。中油一建凭借多年来在大乙烯建设、压缩机组安装方面的业绩在多家竞争对手中脱颖而出，以总分第一的成绩中标LNG工厂第一标段、第二标段。

    这两个标段的工程量占整个工厂设备安装量的96%，包括从天然气引入到脱水、脱汞、脱碳处理，从核心部分的天然气液化到LNG储运的23个工程单元。

    科技攻关：跨越四道“门槛”

    由于LNG储存、运行的温度低于-162℃，工厂中凡涉及低温部分都是难点，包括3万立方米LNG储罐安装等四大难题。

    3万立方米LNG储罐基础需采用抗冻混凝土浇筑。中油一建充分吸取武汉一处大型混凝土立交桥坍塌的教训，聘请多名专家对施工方案进行会审，确保了基础浇筑一次成功。

    LNG工厂低温管道施工要做到绝对“禁水”。黄冈地区潮湿多雨，为避免管内受潮，中油一建对每个管口都严密封闭，确保管道内一尘不染。

    丙烯、乙烯、甲烷三大冷剂压缩机组是LNG工厂的核心。机组本体及配套电机、变频器均为国产。丙烯压缩机组所配变频器功率达30兆瓦，为亚洲最大。承担变频器安装的中油一建人严格细致施工，实现变频器带动电机一次运转成功。

    通过科技攻关和精细化管理，中油一建接连跨越LNG储罐安装、低温管道施工、低温管道保冷及冷剂压缩机安装四大“门槛”，确保了三台国产大型压缩机组一次试运行成功。

    2013年10月25日，工厂建成中交；2014年6月20日，工厂实现满负荷运行。

    业主单位负责人感叹：“这是我见过的建设得最好的项目，它让我感到震撼!”

    继保持炼油、化工工程施工领军优势的同时，高质量拿下这个“中国第一”又让中油一建实现了占领我国LNG工厂建设制高点的梦想。

    本报首席记者 赵志伟 通讯员 彭武胜 王继光