新公交车 新公交车内

    22日，市公交集团公司订购的50辆新公交车抵达我市，今年年底前，还将有240辆新公交车分批抵达。这些新公交车绝大多数为更加环保、节能的气电混合动力公交车，它们啥模样？将会被投运到哪些线路上？记者进行了采访。

    1 年底前新车全部抵洛

    昨日上午，在瀍河回族区中州东路附近的公交停车场内，崭新的气电混合动力公交车整齐停放，新公交车通体绿色，车身两侧印有粉色、红色的牡丹花及天子驾六图案，具有浓郁的古都文化特色。

    市公交集团公司第三分公司副经理陈建国介绍，这些新公交车22日从位于郑州的厂家购置回来，车长10.5米、宽2.5米、高3.3米，车内设有27个座椅；全部为混合动力公交车；前后车门处均为两级踏板，便于上下车。

    今年我市计划新增300辆公交车，其中10辆双层观光公交车已于今年牡丹文化节期间投运到81路公交线路上，本次50辆新公交车到位后，本月底前，还将有130辆新公交车抵达我市；年底前，另外110辆新公交车也将陆续抵达。

    “目前，新增的50辆公交车正在办理车辆检验及上牌照等手续，将于近期投运。”市公交集团公司相关负责人说，为保证新公交车及时充实到公交线路中，他们将遵循“来一批办理一批手续、投运一批”的原则，将新车投运到城市主干道沿线客流量较大的线路上。

    2    混合动力更加节能环保

    值得注意的是，在今年新增的公交车中，仅气电混合动力公交车数量就超过200辆，这也是我市首次如此大规模引进气电混合动力公交车。

    2013年年底，我市首次引进100辆新型气电混合动力公交车，并投放到9路、56路等多条公交线路上，一时间，这种新型公交车被不少乘客津津乐道。如今，气电混合动力公交车已在我市运营10个月多，其优势何在？

    陈建国说，气电混合动力公交车的时速在20公里以内时，靠超级电容发电行驶；当时速在20公里至40公里时，由超级电容和发动机共同发电，靠电能行驶；当时速超过40公里时，使用天然气，电容开始进行自我充电、蓄电。车辆根据城市道路通行情况，智能选择不同能源，更加节能。

    “普通燃气公交车平均每天加气一次，气电混合动力公交车平均每3天至5天加气一次。”陈建国说。此外，在堵车、等候红灯等停车状态下，发动机会处于怠速停止状态，实现“零排放”，更环保。

    市公交集团公司的统计数据显示，与普通天然气公交车相比，气电混合动力公交车自投运以来，节能约21%，按照目前天然气价格计算，每个月每辆车节约成本约1900元。

    3    乘坐体验亮点不少

    今年我市新引进的气电混合动力公交车在性能及舒适程度上均有所改进，新增不少亮点。昨日，记者乘坐一辆新公交车进行体验。

    ■ 更平稳，更安静

    新公交车起步采用电能，发动机并未开始工作，缓解了车辆起步时的颠簸感，且在车内、车外均不易听到发动机的隆隆声；车内顶部安装大面积隔音板，有效降低了车辆运行中的各种噪声，乘坐舒适感大大增加。此外，车内扶手由10余个增至30个，方便站立的乘客把扶。

    ■冷暖空调，冬暖夏凉

    新公交车内空调出风口数量是其他公交车一倍以上，夏天制冷效果将会更好。此外，为了保证冬季车内温暖，新车内部新增有5个电加热装置，这是以往我市公交车不曾有的。冬季车内暖气来源不仅采用发动机余热发热，还新安装辅助电加热系统，能迅速提升车内温度。在前风挡玻璃处，为防止冬季出现水蒸气，影响司机视线，增设有多个吹风口。

    ■自动挡，更安全

    新公交车为自动挡，免除了司机挂挡、踩离合等多个动作，工作强度降低一半，司机可腾出更多精力关注路况及车内情况。右后视镜由三个不同方向的后视镜组成，可避免视觉盲区，提高行车安全性。此外，新车设有刹车气压监控系统，确保刹车控制在安全气压范围内。新公交车还增加了多组电容，使每辆车能多跑10公里左右，以备不时之需。

    本报记者 赵佳 通讯员 王明广 文/图