在刚刚落幕的2014中国国际农业机械展览会上，中国一拖集团有限公司“东方红”动力换挡系列拖拉机首次集体亮相。面对成倍增长的订单数量，以动力换挡设备扩产增能为主要内容的一拖工业园大轮拖能力提升项目上马。加码“动力换挡”，中国一拖正在产业升级之路上加速前进。

    技术、服务皆佳，中国一拖新产品走俏

    一拖工业园项目由中国一拖集团有限公司投资建设，目前已形成年产3.3万台大马力轮式拖拉机、8.5万台车桥和2万台大功率柴油机的生产能力。然而，在动力换挡系列拖拉机批量上市的背景下，园区高端产品产能不足的问题依然突出。

    与传统的机械换挡拖拉机相比，动力换挡拖拉机操作更方便、可靠性更高。中国一拖集团有限公司资产管理部部长助理董超峰介绍，自“东方红”动力换挡拖拉机2012年批量上市以来，技术和服务优势的日益显现，使这一新型高端拖拉机赢得了越来越多用户的“芳心”，预计今年销量有望突破600台。

    新车间工艺瞄准世界顶尖

    占地1.8万多平方米，全封闭恒温无尘操作设计，新型轻质保温外墙……这就是一拖工业园宽敞明亮的项目机械加工车间。

    董超峰说，生产线采用全自动机械装配，生产工艺和自动化瞄准世界顶尖水平。

    与大轮拖能力提升项目相配套的，是大功率柴油机扩产项目。这个项目新增一条国际领先的自动化缸体加工生产线，达到年产4万台大功率节能环保柴油机生产能力，将使中国一拖实现200马力以上大功率柴油机自主配套。在车桥研制领域，中国一拖已与世界顶尖的装备制造企业德国采埃孚集团签订合资协议，建设国内最先进的农用驱动桥生产基地，为动力换挡拖拉机制造提供零部件支撑。

    扩产增能，助力销量新突破

    据介绍，预计大轮拖能力提升项目建成后，将新建厂房5万平方米，形成3.3万台变速箱、后传动箱、差速器等动力换挡大轮拖核心零部件制造及检测能力。“目前精密机加工车间已建成交付，部分进口设备已到货，正在进行安装调试，预计明年6月底前可建成投产。”董超峰说。

    谈到动力换挡拖拉机的市场前景，董超峰说，近年，中央财政对“三农”的扶持力度逐年加大；受国家农业专业化集约经营、土地连片开发及加快推进新型城镇化等产业政策的影响，拖拉机更新周期缩短、更新换代步伐加速，这都有利于“东方红”动力换挡系列拖拉机打开市场空间。从目前销量增长速度和订单情况来看，动力换挡系列拖拉机2015年有望实现规模化生产。

    本报记者 张锐鑫 特约记者 吴言