近日，火爆一时的手机打车软件在我市推出了“专车”服务。从帕萨特到宝马5系，“专车”种类繁多，价格也比普通出租车贵了不少。市交通部门表示，“专车”多数为私家车，是变相的“黑车”，对出租车市场已形成冲击，今后可能按规定予以治理。

    记者体验：服务好了，价格贵了

    昨日，记者在开元大道宝龙城市广场附近，体验某打车软件的“一号专车”服务，设定好行程后，软件出现智选型、商务型、豪华型3个选项可供选择，起步价分别为15元、22元、25元，其中豪华型不乏奥迪、宝马等高档车型。记者选择了智选型，不到1分钟，一辆帕萨特的车主就接单了。

    上车后，记者发现车上并没有安装计价器。司机黄师傅解释，乘车路程通过手机的GPS定位计算。到达目的地后，软件会自动算出乘客的车费。“我们的车辆是属于打车软件公司的，驾驶员提供驾驶证、身份证等证件，培训后上岗。”黄师傅说。

    黄师傅还提醒记者说，车上有免费的矿泉水和面巾纸可供使用。约20分钟后，汽车到达目的地，记者的手机显示费用为40元，扣除15元的新用户体验优惠费用，最终费用为25元。与出租车相比，价格显然贵了不少。

    部门回应：“专车”多属“黑车”，乘坐要谨慎

    随后，记者就该情况向市出租车管理处进行了咨询。

    该出租车管理处相关负责人介绍，目前在洛阳市场上的“专车”有上百辆，其中相当一部分是私家车，多挂靠在租赁公司，没有在相关部门备案。

    根据相关规定，出租车经营者应当办理从业资格证和车辆营运证，“专车”肯定没有这些证件。一旦发生事故，乘客权益难以保障。

    “我市正对相关情况进行调查，未来不排除报请有关部门出台规定，以维护客运市场秩序。”该负责人说，根据我国相关规定，对未取得经营许可证件擅自从事出租汽车经营活动的行为，将由道路运输管理机构依法予以取缔，并没收违法所得。

    本报见习记者 张宁 通讯员 谭忠平