“坑坑洼洼，汽车走快了会‘飞’起来……”数月前，洛宁县马店镇梯马线沿线的居民这样描述自己家门口的路。

    梯马线南起马店镇东与323省道交会处，北至吕村林场，全长16.8公里，于2004年建成通车。经过10年的风吹雨淋，道路路基沉降、路面开裂，成了沿线两三万居民的“闹心路”。

    “闹心路”也是沿线居民致富的“绊脚石”。马店镇不少村种反季蔬菜，梯马线沿线居民却只能羡慕——路不好，菜在运出去时容易受损，卖不上价。

    梯马线北部的吕村林场也“深受其害”。这个林场风景宜人，动植物资源丰富。几年前，林场曾规划建设一个狩猎场，难走的梯马线让项目难以成行。

    今年2月，投资5040万元的梯马线改建工程开工，这是我市今年投资最大的农村公路改扩建工程。

    记者在工程现场看到，在工程机械声中，一台水泥混凝土滑模摊铺机正在作业。不远处，已修好的水泥路面干净平坦，顺丘陵蜿蜒而上。据了解，目前工程已完成13公里，进入收尾阶段。

    “使用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土路面，这在我市农村公路建设中尚属首次。”洛宁县农村公路管理所副所长刘建新说，滑模摊铺机铺设的路面平整度高、密实性好，施工效率高。

    刘建新介绍，由于成本较高，滑模摊铺机以前在农村公路建设中较少被采用。梯马线是乡道，之所以能用上滑模摊铺机，是因为依照其技术等级已经达到了二级公路的标准。“改建后的梯马线路基宽度8.5米，路面宽度达7米，设计行车时速40公里，完全符合标准。”他说。

    梯马线是我市农村公路提档升级的一个缩影。

    我市是全省农村公路建设的“排头兵”。2007年，我市已基本实现行政村村村通柏油路、水泥路。2008年以后，“十百千”工程、“县县畅、乡乡联、骨干路网等级化”工程……我市集中连片特困地区农村公路建设项目遍地开花。截至2013年年底，全市90%的乡镇与县城实现了三级公路连接，平原区村与村之间连通率超过80%。一张干支配套、城乡一体、四通八达的公路网，铺设在河洛大地上。

    解决了“通”的问题，我市又把眼光瞄向了更高处——过去“羊肠小道”也能走，现在平坦大道才痛快。近年，二级公路在我市农村公路建设中的比重逐渐增加。在我市今年新建、改建的农村公路中，二级公路达90公里。截至目前，全市以二级公路建设标准建成的农村公路已达735公里。

    建设是发展，养护也是发展。全市所有乡（镇）成立了养护站，把农村公路养护纳入乡（镇）政府日常工作范畴；交通管理部门开展农村公路“管理养护年”活动，推进“文明示范路”“美丽乡村路”“安保生态示范路”等创建活动……目前，我市“文明示范路”通过省交通运输厅验收460公里，通过率全省第一。

    在养护工人的巧手装扮下，我市部分农村公路两侧春季花似锦，冬季树长青，“畅、洁、绿、美、安”成了农村公路新的标准。

    本报见习记者 张宁 通讯员 张闯