本报讯 （记者 武平乐）昨日上午，市委书记连维良主持召开重大项目建设及前期工作第五次汇报协调会，就“三车及零配件”产业发展、新区公共交通规划及实施、西霞院水库库区综合利用规划进行了研究，同时协调解决了部分项目运作中遇到的困难和问题。连维良强调，要充分发挥洛阳的比较优势，抓住当前大好机遇，加快实施“汽车、农用车、摩托车及零配件”振兴工程，努力把我市建成全国先进制造业基地。

　　市领导郭洪昌、李兴太、周宗良、吴中阳、陈海勤、尚朝阳、宋殿宇、丁福浩、宗廷轩及相关部门、企业的负责人出席会议。

　　会议听取了我市汽车、农用车、摩托车及零配件产业情况的汇报。据介绍，我市汽车及零配件产业经过多年的发展，已具备了一定的基础和规模。至去年年底，全市列入公告的汽车整车生产企业３家，主要汽车零部件企业２０余家，汽车整车包括重中轻型载货车、中轻型中普档客车、专用车等产品，主要汽车零部件包括汽车轴承、车用玻璃、精锻齿轮、铸件、软轴等。

　　我市是全国四大摩托车生产基地之一，至去年年底，全市摩托车整车生产企业达１００余家，拥有自动和半自动生产线近４０条，年生产能力达１５０万辆。

　　农用车产业是我市的传统优势产业，至去年年底，全市共有规模以上农用车及零部件生产企业１５家，从业人员３万多，主要产品有：履带拖拉机、大中小马力各类轮式拖拉机、小型农用挖掘机及农机配件等。

　　但目前我市“三车及零配件”产业的发展还存在不少问题，其中，汽车及零部件产业存在着产业整体规模较小、缺乏龙头企业、零部件产业欠发达等问题；农用车及零部件产业存在着企业发展能力不足和民营企业规模偏小且装备、技术水平较差等问题；摩托车及零部件产业存在着行业亟需整合、本地配套能力不足等问题。

　　连维良指出，“三车及零配件”产业尤其是汽车产业，是今后较长时间内带动中国经济快速发展的高成长性产业。当前，我市“三车及零配件”产业的发展具备比较优势，在全国也拥有一定地位，产品市场形势看好，未来发展潜力和空间巨大。

　　为加快发展“三车及零配件”产业，连维良强调，要充分发挥洛阳的比较优势，抓住当前大好机遇，大力实施“三车及零配件”振兴工程。近期，相关部门要抓５０家重点“三车及零配件”企业，市里将重点予以扶持；抓２０个重点“三车及零配件”产品；抓５０个重点“三车及零配件”项目；重点开展“三车及零配件”产业招商活动；研究出台新的“三车及零配件”项目扶持政策，对投资额在５０００万元以上、１２个月内能够投产达产的项目，市里将给予特别优惠的政策；召开“三车及零配件”产业发展座谈会，了解存在问题，完善具体措施；指定市发改委一个科室专门负责“三车及零配件”产业发展；抓１０个“三车及零配件”研发项目；考虑规划专门园区，积极引导“三车及零配件”进专门园区发展。

　　市委副书记、市长郭洪昌提出，一拖集团公司要加快低成本扩张，努力做大做强做优企业，进一步发挥好龙头企业在全市农用车及零部件产业发展方面的带动、引领作用。“三车及零配件”产业的发展要注重特色，注重形成产业集群。

　　会议听取了新区公共交通规划及实施情况的汇报。据介绍，洛阳新区现有２５条公交线路、３条专用线路，从事运营车辆３４４辆，日客运量１８万人次，已初步满足新区公共交通需要。但由于种种原因，目前，新区公交车发车车次较少、车次间距较大、收车时间较早，公交场站建设滞后，给新区人气聚集和乘客出行等带来一定影响。连维良提出，市公交总公司要采取措施，结合实际增加发车密度、延伸公交线路；要建立健全内部竞争机制，降低运营成本；要加快公交场站的规划选址和建设。

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