有关人员参观国内首台无砟轨道施工机械。 记者 潘郁 摄

　　本报讯 （记者 赵志伟 通讯员 于虹）150多年来，道砟、轨枕和轨条一直是铺设铁路必不可少的“三大件”。昨日，一项在洛阳诞生的“中国第一”将带来铁路铺设方法的变革——由中国南车集团洛阳机车厂制造的国内首台无砟轨道施工机械有望实现铁路轨道的无砟化，这台设备还将首先应用于我国在建的主要客运专线之一郑西客运专线轨道铺设施工中。

　　为适应国内铁路大提速的市场需求，洛阳机车厂在引进消化德国旭普林公司技术基础上二次创新，成功制造中国首台无砟轨道施工机械。

　　这台铺设无砟轨道的专用工程车由安装、装载、固定等10个部分组成，其特点是：通过振动法将轨枕嵌入初凝前已经捣固的混凝土中，采用机械、人工协调作业的方式，实现高质量快速铺设效果。整个系统在一个工班内可铺设约200米轨枕，且能保证水平和垂直方向的误差小于0.5毫米。

　　据了解，这台“中国第一”将首先用于郑西客运专线的轨道铺设。作为我国在建的主要客运专线之一，全长484.5公里的郑西客运专线设计时速高达每小时350公里，如此高的时速对轨道技术要求极高。由于无砟轨道的高性能混凝土的耐久性长达100年以上，该客运专线决定铺设无砟轨道456.439公里。

　　昨日，铁道部运输局装备部负责人在洛宣布：首台无砟轨道施工机械研制成功，掀开了中国铁路发展史上新的一页。