中国航空工业第一集团公司科技委副主任、中国工程院院士刘大响曾说，如果进展顺利，我国有望于２０２０年前拥有自己的大飞机。

　　刘大响说，研制大型飞机是党中央、国务院在新世纪之初作出的一个重大战略决策，也是建设创新型国家的一个标志性工程。大型飞机工程已被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要。

　　我国上马大飞机“三大条件”已具备

　　“我们能不能搞大飞机，关键有三点：经验积累、经济实力和技术基础。目前，这三个条件已经基本具备。”刘大响如是说。

　　身为中国航空工业第一集团公司科技委副主任，刘大响一直呼吁中国尽早研制拥有自主知识产权的大飞机。

　　刘大响说，大型飞机研制既需要比较成熟的运营经验，又需要高精尖的技术，还需要雄厚的资金支持。

　　他说，我国通过研制ＡＲＪ-２１支线客机在人才、技术、材料、制造、适航取证和项目管理等方面积累了一定的经验，为下一步研制大飞机奠定了坚实的基础。

　　我国发展民用大飞机要突破十项关键技术

　　中国航空第二集团公司科技委副主任崔德刚说，为保证我国研制的民用大型飞机具有国际竞争力，并达到适航标准，必须首先突破１０项关键技术：民用大型飞机总体设计技术、现代民用飞机的气动特性预测方法、民用大型飞机的噪声预测和减噪措施、民用大型飞机载荷确定技术、高效结构和强度设计技术、长寿命高可靠性结构设计技术、民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计、多轮起落架设计技术、先进复合材料结构设计技术、适航审定的特殊要求的鉴定技术。

　　（本组稿件均据新华网）