过年到栾川，最大的感觉是：车真多，好车真多！

　　驱车栾川街头，不时会看到奔驰、宝马、凯迪拉克等名车，就连本田、丰田、大众、雪铁龙这些常见的名牌车也多是“思域”、“凯美瑞”、“卡罗拉”、“帕萨特”、“凯旋”等高端车型，其他的像“尼桑颐达”、“现代索纳塔”、“中华骏捷”等更是随处可见。许多车还没挂牌子，一看就知道是新车。

　　“这些车特别是新车、好车，基本上全是私家车。”县政府某局副局长戴先生告诉记者。

　　“这些年，栾川机动车特别是小轿车、大货车的数量增长特别快。”栾川县公安局交警大队大队长任洪武说。他2003年就任交警大队大队长时，全县机动车总数只有3000多辆，其中私车不足2000辆。5年后的今天，这个数字增长了6倍。现在，全县每星期入户新车50辆。

　　今年1月栾川县人大十二届二次会议通过的《政府工作报告》指出，到目前为止，全县机动车总数达到5．8万辆（注：含摩托车、农用车等），人均拥有率居全省前列。

　　栾川私车数量猛增，是该县以矿业开发为主的经济飞速发展的结果。近年来，栾川矿业发展为县域经济发展打下了基础，旅游和其他第三产业也发展得很快，全县人民普遍得到实惠，可谓一业兴百业兴。

　　车辆猛增给栾川的交通带来了空前压力。今年大年初二，记者沿该县幸福东街开车行驶不足500米，用了将近半个小时。“又该修路了！”这成了栾川人见面随口就会聊起的话题。                     本报记者 郝敏