《洛阳日报》由他们送往千家万户。

　　自办发行的第一年，《洛阳日报》就发行到了洛阳周边各县。

　　“大熊猫回来了”

　　1980年进入报社，如今担任着洛阳日报社车队小车班班长职务的李兴洛说：“1985年我从报社印刷厂来到发行科，负责往县里送报。”

　　自办发行初创，报社车辆很少，汽车、摩托车加起来不过10台，没有送报专用车辆。往市区各发行所送报占用了当时报社仅有的几辆汽车，去县城只有依靠发行科仅有的一辆黄河250型摩托车。

　　“头两年，主要是往孟津投递，我骑摩托一个来回约一个半小时。”李兴洛说着笑了，“特别在天冷时，同事们操心，总在门口等我回来。见我骑着摩托走近了，大家就喊‘大熊猫回来了’！”

　　可不，一身黑色的皮衣皮裤上沾满了灰白的尘土，加上白色的大口罩和头盔——真有些国宝大熊猫的样子。

　　说起这防风御寒的皮衣皮裤，李兴洛笑称是自己“耍了个心眼”得来的。

　　从定鼎路报社院内出发到孟津，要走近１５公里路程：向东行至老城西关，再走北关，上五股路，然后一路正北到达孟津县城。

　　“夏天还好熬，冬天，尤其是清晨，为了及时把报纸送到，摩托车不能减速，那寒劲儿真是钻到了骨头缝里。我就想：能不能有套皮衣穿一穿？”李兴洛告诉我们。可自办发行起步时很艰难，领导的小车都用来送报，市区投递员骑的自行车都是自己的——对这个情理之中的要求，李兴洛想了几次没说出口。

　　1985年冬的一天，去往孟津的公路正在整修，又逢天降大雪，凌晨4点半到单位上班，李兴洛就望着天空的飞雪发愁：根本无法看清路况，摩托车怎么行驶？可报纸的投递耽误不得啊。

　　等报纸印完，将要送往孟津的千余份报纸点清拣出，他仍是一筹莫展。7时，总编辑李宗挺来报社上班，发现了摞在门口摩托车旁的报纸。他询问情况后拉过李兴洛：“走，用小车送，我陪你去看看实地情况！”

　　“上了邙岭，在车内就能听到外面呼啸的西北风，我忽然心里一动。”李兴洛说。他让总编辑李宗挺将车窗摇下，霎时间，尖厉的冷风卷着雪花窜进车里，让大家不由得“哎呀”一声。

　　“那次送报回来后，单位就给我配发了皮衣皮裤，穿起来是又威风又保暖。”李兴洛笑道，“那时条件是不好，可上下一条心，大问题、小问题，一个个都得到了解决。”

　　从“穷棒子”到“正规军”

　　用李兴洛的话说，1986年往偃师送报时，他的交通工具已经是“鸟枪换‘小炮’”了——有了一辆洛阳产的三轮摩托。就是这辆三轮，每天都要走遍南蔡庄、邙岭、县城、岳滩、翟镇、李村、诸葛等地，将报纸送到偃师各个乡镇。

　　“困难？抛锚？那是常有的事，可报纸投递不能耽误。”李兴洛说。那年夏天雨水特别多，一次，三轮摩托行驶至东花坛立交桥的涵洞内，此处积水甚深，淹没了半个车身，摩托车抛锚在水中。“旁边大车不断驶过，水花溅起很高，最担心的是车上的报纸被打湿啊。”李兴洛告诉我们。

　　无奈，在打电话求援后，他站在没膝的水中护住车上报纸，并不断向过往车辆招手示意其慢行。很快，一辆双排座小货车来援，接走了报纸，李兴洛这才将车推出水潭，设法修理。

　　“一切都是次要的，保质保量送出报纸是第一宗旨！”李兴洛说。

　　危险的送报经历也有不少。一次，送报车已距县城不远，正全力爬一个大陡坡：这段路左边靠山，右侧临沟，路面狭窄。突然，车辆熄火，刹车也失灵——满载报纸的车辆歪歪斜斜地向坡下滑去。说起往事，李兴洛不由握紧了拳头：“再滑就得栽进沟中。我拼命拧着身子，改变了车辆方向，让它撞到了山壁上。”危险解除了，问题还在：去前面的修理铺求援，满车的报纸放在这里不放心，还是只有推车行进。

　　“遇到这样的情况多了，我就开始自带工具，摸索着自己修。”李兴洛说。经验多了，无论是黄河250两轮摩托，还是嘉陵、长江750、东风三轮摩托，都让他摸得稔熟于胸，“就我的经验，开个摩托修理铺都不成问题，再不怕车坏了。”　

　　当时，如何在各县打开报纸征订的新局面，也是个问题。1986年洛阳地市合并之后，报社发行科专门抽出三人，一人负责三个县的日报征订工作。“那时候，一个星期至少有5天在县里住，很少有时间在家。”李兴洛说。县城、乡镇，联系投递网络，进行征订统计，发行人员马不停蹄。

　　“一出门就不知道什么时候工作能够做完，一天只啃一个烧饼是常事。”一天的行程经常这样安排：早上从宜阳县城出发，赶到盐镇已近中午，与当地相关部门敲定报纸征订事宜后，傍晚再次启程赶赴伊川……　　

　　李兴洛说，辛劳中最感欣慰的是读者对自办发行这一创新举措的欢迎和认可。让他记忆犹新的是，有一次来到嵩县，宣传部门一位同志拿着当天的《洛阳日报》告诉他：其实，你们不来我们也愿意订。现在当天就能读到报纸，报上的新闻真正成了“新闻”，要是没有你们的自办发行怎么能实现？

　　20余年间，洛阳日报的自办发行网络越来越完善。车辆，从两轮摩托到三轮摩托，再到后来的面包车、三菱货车，直至如今发行公司完备的送报车队，硬件年年在更新和改进。

　　李兴洛回忆：“记得到1989年前后，我们已经有了专门的送报汽车了。那时候，人们总说我们的发行队伍有着一股子‘穷棒子精神’，用硬办法对付差条件，我就告诉他们：精神什么时候都在，可我们的队伍已经渐渐成长为自办发行这一创举的‘正规军’了！”