经全力抢修，胶济铁路受损铁轨已连接完成，恢复通车条件已基本具备。１９时４５分，一列１０多节满载石子的货车缓缓驶上了中断线路。

　　（据新华社）

　　４月２８日，百年胶济铁路发生的一场悲剧，牵动了从中央领导到无数百姓的心。截至２８日１９时２０分记者发稿时，这场灾难已夺去７０人的生命。

　　灾难，在睡梦中袭来

　　２８日凌晨４时４1分，北京至青岛的Ｔ１９５次旅客列车下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第９节至第１７节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的５０３４次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。到晚间发稿时为止，已死亡７０人，伤４１６人。其中有４名法国旅客受伤。

　　记者在现场看到，从北京至青岛的Ｔ１９５次列车有８节车厢倾覆到铁路一旁。与其发生碰撞的５０３４次从烟台至徐州的火车，至少有４节车厢脱轨。

　　淄博中心医院副主任医师徐东谭１４时在现场接受记者采访时说，他从早６时就来到现场，负责将伤员分送到各家医院。已有１１０多名伤员经他的手被分送往多家医院救治。

　　据初步调查显示，这是一起人为责任事故。铁道部已作出决定，免除济南铁路局党政主要负责人的职务，接受审查，听候处理。

　　据了解，胶济线周村至王村区间限速为每小时８０公里。北京至青岛的Ｔ１９５次下行通过时达到每小时１３１公里。事故详细原因正在调查中。

　　“只盼着赶快回家”

　　几位事故亲历者向记者讲述了他们的“惊魂一刻”。

　　记者在现场看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是５０３４次列车，在２号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。她和女儿从车厢被撞裂的口子中钻出来。她说，她所在的车厢没有人死亡。她说：“现在只盼着赶快回家！”　

　　２３岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在Ｔ１９５次列车７号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。

　　王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了车，发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基，侧翻在地。在乘务员的组织下，他和一些乘客在１７号车厢救人。

　　紧急大救援

　　胶济铁路发生重特大交通安全事故后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要指示，要求全力抢救伤员，妥善处理善后事宜，查明事故原因，尽快恢复铁路正常运输秩序。

　　受党中央、国务院委托，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江２８日上午紧急赶赴事故现场指导救援和善后工作，并到医院看望慰问伤员。

　　据介绍，事故发生后，济南铁路局发布紧急救援命令，展开救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援。省委、省政府主要负责同志赶赴现场。淄博市启动了３４家救助站，１３０辆次救护车，在现场救治的医疗专家、医护人员有７００多名，共有１９家医院收治伤员４００多人。山东省组织起１２００多名武警、公安和当地干部群众进行救助和秩序维护；调集５００多名特种技术人员抢救伤员。滞留旅客得到及时疏散，妥善安置。

　　记者看到，２８日中午过后，两辆吊车开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。

　　１５时４０分左右，随着横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基，被阻１０多个小时的胶济铁路抢修工作加速进行。

　　两辆铲车正沿着路基挖掘砂石，先将铁路上的列车碎片清理出路基，并开始平整路基。在路基两侧，上千名铁路工人手持铁锨、镐头等工具，忙着清理路基上的碎片、碎石等杂物，同时开始从铁路的东面向中间铺设枕木。

　　在铁路线的南侧道路上，钢轨、枕木、钢管等抢修物资正通过汽车源源不断地运到抢险现场。几台大马力的推土机正利用钢索，把被撞毁的车厢慢慢拖离抢险现场，为铁路抢修腾出更多的空间。

　　在铁路两侧，电力工人正忙着在电线杆上安装应急电灯，以便为即将到来的夜晚抢修提前做好准备。

　　截至记者发稿时，现场抢修工作仍在紧张进行中。

　　（据新华社山东周村４月２８日电）