记者 梅占国 摄

　　昨日上午，在我市一号重点工程——瀛洲大桥工地上，一片繁忙的施工景象。

　　在北引桥标段，252米长的钢筋混凝土主体结构已经完工，正在进行污水管道、辅道施工，桥面上防撞护栏一个个立了起来。

　　在南引桥标段，298米长的引桥上钢筋混凝土箱梁已完成一半，满堂支架架设、模板铺设、钢筋捆扎等工作正在紧张进行中，立交匝道、辅道、引道开始路基灰土施工。

　　由中铁大桥局承担施工的主桥标段工程量最大，难度也最高。一座巨型的龙门吊矗立在洛河河道中央，格外引人注目。这个庞然大物高约50米，宽度50米，起吊重量达50吨，将承担中跨约1500吨的钢箱梁和钢管拱肋吊装；在它的两侧，四幅边跨连续拱桥已经开始浇注混凝土，密密麻麻的钢筋和支架呵护着刚现雏形的桥墩（如图）。在河中施工便道上，成堆的钢筋被截成不同尺寸……

　　工程常务副指挥长马得才说：“现在，工程已累计投资1.3亿元，全桥396根钢筋混凝土灌注桩和下部结构施工全部完成，主桥上部结构施工全面展开，正是施工的关键时刻，我们要在汛期之前完成很多工作。”

　　瀛洲大桥是我市又一横跨洛河的特大型桥梁建设项目，于去年3月开工建设，工程设计概算总投资为2.466亿元，设计总长1543米，其中大桥长1160米，跨河主桥长610米，引桥长550米；桥梁总宽31米，是两个左右对称的分离式桥梁，半幅桥面宽14米，双向四车道，中间分隔带宽3米，设计时速50公里。

　　该大桥由同济大学建筑设计院设计，在施工现场，来自该院的驻现场代表——陈少珍工程师介绍：“瀛洲大桥是国内首座空间组合式倒三角抛物线拱圈桥，主桥以月亮为主题，桥式是‘1主拱加8小连拱’，象征着洛阳‘九朝古都’丰厚的文化底蕴。这座桥的外观，我们已经申请国家专利。”

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