创建“人性化街道”涉及政策、规划、建设等多个方面，城市应统筹考虑交通发展模式、道路交通功能、出行效率、交通基础设施一体化和交通文明，确保城市交通可持续发展。

　　1.推广交通需求管理政策。通过采取各种有效措施，合理控制和削减小汽车出行，将路权更多分配给城市公共电、汽车和自行车、步行等绿色交通方式，确保城市交通可持续发展，满足居民各类合理化出行需求。

　　2.加大对行人、非机动车合法权益的保护，同时规范行人、非机动车、机动车的走、行、停行为，使广大交通参与者逐步养成良好的行走、行车、停车习惯。

　　3.加强行人安全系统建设。适度扩大城市中心地区步行区范围，设置连续步行专用系统，加强行人安全设施建设与园林化步行系统建设，创造宜人的城市步行空间。

　　4.合理发挥非机动车交通方便、经济、可达性高而无污染的优势。

　　5.促进步行、非机动车系统与公共交通的衔接。公共交通提供的是集体性的通道服务，要充分发挥公共交通的运输效率，还应促进步行和自行车设施与公共交通车站的有效衔接，为公交发展提供良好的换乘环境与客源保障，促进良性发展。

　　6.加快行人、非机动车等慢性交通系统的建设。通过加快人行道、非机动车道、无障碍通行系统的规划建设，逐步建立连续、舒适、畅通的人性化交通系统。