自觉封存公车。     记者 光辉 摄 许多人乘坐公交车出行。     记者 光辉 摄 步行上下班。     记者 光辉 摄

　　公交上路 畅通无阻

　　“今天的车开起来太舒服了，与平时的运行时间紧张、道路情况复杂比起来，今天我们轻松多了。”问起对“无车日”的感受，101路公交司机杨爱凡快人快语，言语里透着兴奋。

　　昨日9时10分，杨爱凡将车开进谷水西站站台等待乘客上车，5分钟后，她开始当天的第三趟运行。“早上6时8分第一趟公交车发车，至西关单边运行38分钟，这在平时是没有的事情”，杨爱凡说，平时中州路车流量大，尤其是七里河至百货楼段非常难走，有时到解放路口就已经40分钟了。

　　平时由于路上车辆太多，公交车跑不起来，最严重的时候一个来回能晚点半个小时。杨爱凡和同事们常常是“连轴转”，到终点连上厕所的时间都没有就直接进站发车了。

　　包括杨爱凡在内，多条线路的公交车司机都说，当天上班高峰时段的乘客数量比平日增加，而且今年道路情况比去年“无车日”更加明显。“越来越多的市民了解并接受了这一特殊的日子以及‘绿色出行’的理念，自觉配合‘无车日’活动。”21路公交车司机公师傅说。

　　据了解，“无车日”当天，市公交集团公司在30条线路上加大了发车力度，运力平均提高了20%至30%。

　　本报记者 石蕴璞

　　车主自觉绕行 车流量锐减

　　昨日8时许，中州路解放路交叉口东南西北4个方向，分别竖着“交通管制，绕道行驶”的禁行标牌。市交警支队一大队解放路中队中队长吴军生站在路口分流车辆。“今天6时50分我们就上岗了。”吴军生说。这时，一辆挂着豫A牌照的汽车开了过来，吴军生上前将其拦下：“今天是我市‘无车日’，您的车辆不能驶入前方，请绕行。”这名司机很配合，在交警的指引下，掉头向凯旋路开去。

　　10时许，中州路人民路交叉口，与平日车流穿梭的情形相比，这里清静了不少，很多市民选择乘坐公交车或步行前来逛商场。从市交警支队控制中心的实时监控录像来看，经过该管制路段的车辆数较平时锐减。录像显示，10时左右，中州路人民路交叉口东西方向1分钟内仅有8辆车通过，而头一天这里1分钟内来往的车辆超过了40辆。

　　“90%的车主知道‘无车日’，中州路实行交通管制后，都能自觉绕行”。吴军生说，少数尚不知情的私家车车主在交警的劝解疏导下，也能配合绕行。

　　据了解，昨日全市共有600名交警和200名交通协管员上路值勤，确保“无车日”道路交通顺畅。

　　据市交警支队统计，昨日中州路车流量减少75%，其他路段车流量减少三成以上。             本报记者 戈晓芳

　　给私车“放假” 坐公交车挺美

　　“无车日”里，众多市民的参与使公交车厢内多了几分热闹。昨日7时10分，在西关开往新区的26路公交站牌下，许多市民正在等车。在市卫生监督中心工作的王女士说，以往她都是坐单位的班车上班，当日单位停开班车，号召大家乘公交车上下班，感受“绿色出行”。

　　26路公交车上，很多乘客都是前往新区上班的。“今天是‘无车日’，单位把公务车停了，我把私家车也停了。”“以前都是‘蹭’朋友的车上班，今天我也号召有车的朋友坐一回公交车。”交谈中，大家都流露出对“无车日”的拥护。

　　在王城大桥南公交车站，一名中年男子正在等车，他的额头上渗出细汗。“我已经步行了40分钟。”男子边擦汗边说。他在城市规划部门工作，以往都是开车上下班，为响应“无车日”号召，他3天前就不开车了。“选择‘绿色’出行方式，不仅为环保出份力，自己也能体验一下健康的生活方式。”他说。

　　记者 邓超 实习生 白慧娟

　　步行上班 锻炼身体

　　昨日早晨，许多人都提前出门步行上班。6时40分，家住市政府家属院的王先生走出家门。经七一路到洛浦公园，再过牡丹大桥进入新区，经隋唐城遗址植物园到市政府大楼，共用了70分钟。

　　据了解，市委、市政府各单位有一批20余人的“步行上班族”，大家早上分别从凯旋路市委、市政府家属院和市府西院家属院出发，步行到新区上班。坚持时间最长的是市委一名工作人员，天天步行上班已有3年多时间了。在市委办工作的张先生说，步行上班是“绿色”健康的出行方式。他一星期步行上班2次到3次，走一路都是公园、绿地，既享受了新鲜空气又锻炼了身体。

　　8时5分，西工区政府大门口步行来上班的人还真不少。刚刚走进大门的李先生说，当天路上汽车明显少了许多，马路显得宽敞了，“随着私家车数量急剧增多，大量汽车排放出尾气，对城市环境和人体健康都造成很大危害。通过开展‘无车日’活动，可以唤起市民对环境保护重要性的认识”。

　　西工区财政局的张女士坚持每天步行上班。她说，自己家离单位近，走过来也就20分钟的时间。现在生活节奏越来越快，步行上下班不但能缓解压力，还锻炼身体，对健康有好处。

　　记者 李建民 实习生 王蕾

　　骑着“铁驴” 健康出行

　　昨日一大早，家住老城区新街的赵梦林老人骑上自行车，和众多老年“骑友”一起，参加“无车日”骑行活动。7时３０分左右，几百名老年“骑友”赶到了周王城广场。

　　“我早上6时50分从新街出发，大约30分钟赶到这里”。赵梦林说，虽然他平时经常参加各种骑游活动，但能在“无车日”骑游，别有一番意义。

　　69岁的甄忠德老人坚持骑游七八年了。他说：“骑自行车是很健康的出行方式，可以减少污染、减少车流量，符合时代发展的需要。”

　　自行车曾有个外号叫“铁驴”，但随着社会的发展，“电驴”越来越多，一些家庭的自行车闲置下来。然而在昨日的“无车日”里，一些闲置下来的自行车重新派上用场，许多骑自行车的人体验到了和谐的出行方式和良好的交通环境。

　　昨日8时前后，在中州中路上，许多市民骑“铁驴”上班，一路上随时随地都可见到“铁驴”的身影。

　　在市城市照明灯饰管理处机关上班的职工有40多名，平时仅有几个人骑自行车上下班。昨日，有一半职工骑自行车上下班。

　　本报记者 李银刚 实习生 岳文静

　　停开一天车 “绿色”好几天

　　昨日，停靠在市网通公司门口的一辆外形怪异的车辆格外引人注目。

　　外形貌似“依维柯”，车顶上却顶着两根１米多高的金属棒，其中一根金属棒上还挂了一个小瓶子。车中配有电脑等设备，屏幕上花花绿绿的数据在不断地变化着。“这辆怪车已经在这儿停了好几天了，也不知道是干啥用的。”常在这里遛弯儿的赵大爷纳闷地说。

　　“可别小看这辆车，价值近200万元呢，全省也就几辆”。市环境检测站总工程师张玉川告诉记者，这辆车上装有专门从美国进口的空气检测精密仪器，像触角一样的金属棒主要用来收集可吸入颗粒物并进行测样，小瓶子则主要用来检测空气中二氧化硫和氮氧化合物含量。

　　市环保局有关负责人介绍，为检测“无车日”活动和“绿色交通”对减少污染物排放和小区域空气质量的改善作用，检测车19日便在此工作了，通过在同一时段、同一点位进行检测，得出有效的对比数据。

　　“雨水对空气中的氮氧化物和可吸入颗粒物有洗刷作用，所以18日下雨，19日的检测结果就比较理想”。张玉川介绍说，大气环境有一定的积累过程，因此“无车日”当天大量汽车停开对空气质量带来的积极影响可能在未来的几天时间内呈现出来。

　　据了解，市环保局将对此次收集数据进行处理，并进一步精确计算汽车尾气对城市空气污染的详细数据。

　　见习记者 连漪